வால்வுகளின் தினசரி பராமரிப்புக்கான ஒரு சிறிய வழிகாட்டி.

வால்வுகள்பல்வேறு தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவது மட்டுமல்லாமல், வெவ்வேறு சூழல்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் கடுமையான வேலை சூழல்களில் சில வால்வுகள் சிக்கல்களுக்கு ஆளாகின்றன. வால்வுகள் முக்கியமான உபகரணங்கள் என்பதால், குறிப்பாக சில பெரிய வால்வுகளுக்கு, ஒரு சிக்கல் ஏற்பட்டவுடன் அவற்றை சரிசெய்வது அல்லது மாற்றுவது மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கும். எனவே, தினசரி பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பை சிறப்பாகச் செய்வது மிகவும் முக்கியம். வால்வு பராமரிப்பு பற்றிய சில குறிப்புகளைப் பார்ப்போம்.

 

1. சேமிப்பு மற்றும் தினசரி ஆய்வுவால்வுகள்

 

1. வால்வை உலர்ந்த மற்றும் காற்றோட்டமான அறையில் சேமிக்க வேண்டும், மேலும் பாதையின் இரு முனைகளும் தடுக்கப்பட வேண்டும்.

 

2. வால்வுகள்நீண்ட நேரம் சேமித்து வைக்கப்பட்ட பொருட்களை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டும், அழுக்குகளை அகற்ற வேண்டும், மேலும் துருப்பிடிக்காத எண்ணெயை பதப்படுத்தும் மேற்பரப்பில் பூச வேண்டும்.

 

3. நிறுவலுக்குப் பிறகு, வழக்கமான ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் முக்கிய ஆய்வுப் பொருட்கள்:

 

(1) சீலிங் மேற்பரப்பின் தேய்மானம்.

 

(2) தண்டு மற்றும் தண்டு கொட்டையில் ட்ரெப்சாய்டல் நூல் தேய்மானம்.

 

(3) நிரப்பு காலாவதியானதா அல்லது செல்லாததா, அது சேதமடைந்திருந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

 

(4) வால்வு பழுதுபார்க்கப்பட்டு இணைக்கப்பட்ட பிறகு, சீலிங் செயல்திறன் சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

 

2. வால்வு கிரீஸ் பூசப்படும் போது பராமரிப்பு வேலை

 

தொழில்முறை பராமரிப்புவால்வுவெல்டிங் மற்றும் உற்பத்திக்கு முன்னும் பின்னும் வால்வின் பராமரிப்பு உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் சரியான மற்றும் ஒழுங்கான மற்றும் பயனுள்ள பராமரிப்பு வால்வைப் பாதுகாக்கும், வால்வை சாதாரணமாகச் செயல்படும் மற்றும் வால்வின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும். வால்வு பராமரிப்பு எளிமையானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது இல்லை. வேலையின் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாத அம்சங்கள் உள்ளன.

 

1. வால்வில் கிரீஸ் தடவப்படும்போது, ​​கிரீஸ் ஊசி பிரச்சனை பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது. கிரீஸ் ஊசி துப்பாக்கியில் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, கிரீஸ் ஊசி செயல்பாட்டை மேற்கொள்ள ஆபரேட்டர் வால்வு மற்றும் கிரீஸ் ஊசி இணைப்பு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார். இரண்டு சூழ்நிலைகள் உள்ளன: ஒருபுறம், கிரீஸ் ஊசியின் அளவு சிறியது, கிரீஸ் ஊசி போதுமானதாக இல்லை, மற்றும் மசகு எண்ணெய் இல்லாததால் சீல் மேற்பரப்பு வேகமாக தேய்ந்து போகிறது. மறுபுறம், அதிகப்படியான கிரீஸ் ஊசி வீணாகிறது. வால்வு வகையின் வகைக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு வால்வுகளின் சீல் திறனை துல்லியமாக கணக்கிடாததால் இது நிகழ்கிறது. வால்வின் அளவு மற்றும் வகைக்கு ஏற்ப சீல் திறனைக் கணக்கிட முடியும், பின்னர் பொருத்தமான அளவு கிரீஸை நியாயமாக செலுத்த முடியும்.

 

இரண்டாவதாக, வால்வில் கிரீஸ் தடவப்படும்போது, ​​அழுத்தப் பிரச்சினை பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது. கிரீஸ் ஊசி செயல்பாட்டின் போது, ​​கிரீஸ் ஊசி அழுத்தம் சிகரங்கள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளில் தொடர்ந்து மாறுகிறது. அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, சீல் கசிவு அல்லது தோல்வி அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது, கிரீஸ் ஊசி போர்ட் தடுக்கப்பட்டுள்ளது, சீலில் உள்ள கிரீஸ் கடினமாக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது சீல் வளையம் வால்வு பந்து மற்றும் வால்வு தட்டுடன் பூட்டப்பட்டுள்ளது. வழக்கமாக, கிரீஸ் ஊசி அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​உட்செலுத்தப்பட்ட கிரீஸ் பெரும்பாலும் வால்வு குழியின் அடிப்பகுதியில் பாய்கிறது, இது பொதுவாக சிறிய கேட் வால்வுகளில் நிகழ்கிறது. கிரீஸ் ஊசி அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருந்தால், ஒருபுறம், கிரீஸ் ஊசி முனையைச் சரிபார்த்து, கிரீஸ் துளை அடைக்கப்பட்டிருந்தால் அதை மாற்றவும்; மறுபுறம், கிரீஸ் கடினப்படுத்துதல், இதில் தோல்வியுற்ற சீலிங் கிரீஸை மீண்டும் மீண்டும் மென்மையாக்கவும், அதை ஒரு புதிய கிரீஸுடன் மாற்றவும் ஒரு துப்புரவு தீர்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, சீலிங் வகை மற்றும் சீலிங் பொருளும் கிரீஸ் அழுத்தத்தை பாதிக்கிறது, வெவ்வேறு சீலிங் வடிவங்கள் வெவ்வேறு கிரீஸ் அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன, பொதுவாக, கடினமான சீல் கிரீஸ் அழுத்தம் மென்மையான முத்திரையை விட அதிகமாக இருக்கும்.

 

மேற்கண்ட வேலையைச் செய்வது, சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பதற்கு மிகவும் உதவியாக இருக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது.வால்வு, அதே நேரத்தில், இது தேவையற்ற பிரச்சனைகளையும் குறைக்கும்.