பல்வேறு இயக்கச் சூழல்களில் பட்டாம்பூச்சி வால்வு மற்றும் கேட் வால்வின் பயன்பாடு

கேட் வால்வு மற்றும்பட்டாம்பூச்சி வால்வு குழாய் பயன்பாட்டில், இவை இரண்டுமே ஓட்டத்தை மாற்றுவதிலும் ஒழுங்குபடுத்துவதிலும் பங்கு வகிக்கின்றன. நிச்சயமாக, பட்டாம்பூச்சி வால்வு மற்றும் கேட் வால்வு ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும் செயல்முறையிலும் ஒரு வழிமுறை உள்ளது. நீர் விநியோக வலையமைப்பில் உள்ள குழாயில் மண் மூடியிருக்கும் ஆழத்தைக் குறைப்பதற்காக, பொதுவாகப் பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய்களில் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் பொருத்தப்படுகின்றன; இவை மண் மூடியிருக்கும் ஆழத்தில் சிறிய தாக்கத்தையே ஏற்படுத்துகின்றன. மேலும், கேட் வால்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் முயற்சிக்கப்படுகிறது.

பட்டர்ஃபிளை வால்வுக்கும் கேட் வால்வுக்கும் என்ன வேறுபாடு?

கேட் வால்வு மற்றும் பட்டர்ஃபிளை வால்வின் செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டின்படி, கேட் வால்வு குறைந்த பாய்வுத் தடையையும் நல்ல அடைப்பு செயல்திறனையும் கொண்டுள்ளது. கேட் வால்வு தட்டு மற்றும் ஊடகத்தின் பாய்வு திசை ஒரு செங்குத்துக் கோணத்தில் இருப்பதால், கேட் வால்வு, வால்வு தட்டில் அதன் இடத்தில் பொருத்தப்படாவிட்டால், ஊடகம் வால்வு தட்டில் உராய்வதால் வால்வு தட்டு அதிர்வடையும். இதனால் கேட் வால்வின் அடைப்பு எளிதில் சேதமடையும். ஃபிளாப் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படும் பட்டர்ஃபிளை வால்வு, எளிய அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு வகையான ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு ஆகும். குறைந்த அழுத்தக் குழாய் ஊடகத்தின் ஆன்-ஆஃப் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பட்டர்ஃபிளை வால்வில், மூடும் உறுப்பு (வட்டு அல்லது பட்டர்ஃபிளை தட்டு) ஒரு வட்டாக இருக்கும், இது வால்வு தண்டைச் சுற்றிச் சுழன்று திறப்பதையும் மூடுவதையும் அடைகிறது. காற்று, நீர், நீராவி, பல்வேறு அரிக்கும் ஊடகங்கள், சேறு, எண்ணெய், திரவ உலோகம் மற்றும் கதிரியக்க ஊடகங்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான திரவங்களின் பாய்வைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படும் ஒரு வால்வு இது. இது முக்கியமாகக் குழாயில் ஓட்டத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் கட்டுப்படுத்துதல் ஆகிய பாத்திரங்களை வகிக்கிறது. பட்டாம்பூச்சி வால்வின் திறக்கும் மற்றும் மூடும் பகுதி என்பது ஒரு வட்டு வடிவ பட்டாம்பூச்சித் தகடு ஆகும். இது, திறப்பது மற்றும் மூடுவது அல்லது சரிசெய்வது போன்ற நோக்கங்களுக்காக, வால்வு உடலுக்குள் அதன் சொந்த அச்சில் சுழல்கிறது. இந்தப் பட்டாம்பூச்சித் தகடு, வால்வுத் தண்டால் இயக்கப்படுகிறது. அது 90° திரும்பினால்...°அதனால், ஒரு முறை திறந்து மூட முடியும். வட்டின் விலகல் கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம், ஊடகத்தின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

செயல்பாட்டு நிலைமைகள் மற்றும் ஊடகம்: பட்டாம்பூச்சி வால்வு, உற்பத்தி ஆலை, நிலக்கரி வாயு, இயற்கை எரிவாயு, திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு, நகர வாயு, சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காற்று, இரசாயன உருக்குதல் மற்றும் மின் உற்பத்தி, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, கட்டிட நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் போன்ற பொறியியல் அமைப்புகளில், பல்வேறு அரிக்கும் மற்றும் அரிக்காத திரவங்களைக் கடத்துவதற்கு ஏற்றது. ஊடகத்தின் குழாய்வழியில், அதன் ஓட்டத்தைச் சரிசெய்யவும் துண்டிக்கவும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கேட் வால்வில் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் உரிய ஒரு கேட் உறுப்பு உள்ளது. கேட்டின் இயக்கத் திசையானது பாய்மத்தின் திசைக்குச் செங்குத்தாக இருக்கும், மேலும் கேட் வால்வை முழுமையாகத் திறக்கவும் முழுமையாக மூடவும் மட்டுமே முடியும். அதன் உற்பத்தியை மேம்படுத்த...or செயலாக்கத்தின் போது அடைப்புப் பரப்புக் கோணத்தில் ஏற்படும் விலகலை ஈடுசெய்யும் திறனைக் கொண்டிருப்பதால், இந்தக் கதவு மீள் கதவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

கேட் வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அதன் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பானது மிதமான அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்பி சீல் செய்கிறது. அதாவது, கேட்டின் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை மறுபக்கமுள்ள வால்வு இருக்கையுடன் மிதமான அழுத்தம் மூலம் அழுத்தி, சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்கிறது; இது சுய-சீல் செய்தல் ஆகும். பெரும்பாலான கேட் வால்வுகள் வலுக்கட்டாயமாக சீல் செய்யப்படுகின்றன. அதாவது, வால்வு மூடப்படும்போது, ​​சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக, கேட்டை வெளிப்புற விசையின் மூலம் வால்வு இருக்கைக்கு எதிராக வலுக்கட்டாயமாகத் தள்ள வேண்டும்.

இயக்க முறை: கேட் வால்வின் கதவு, வால்வு ஸ்டெம்முடன் நேர்கோட்டில் நகர்கிறது, இது என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.ஓஎஸ்&ஒய் கேட் வால்வுபொதுவாக, லிஃப்ட் ராடில் சரிவக வடிவ இழைகள் இருக்கும். வால்வின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு பாடியில் உள்ள வழிகாட்டி பள்ளம் வழியாக, சுழற்சி இயக்கம் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது, இயக்க முறுக்குவிசை இயக்க உந்துவிசையாக மாற்றப்படுகிறது. வால்வு திறக்கப்படும்போது, ​​கேட்டின் தூக்கும் உயரம் வால்வின் விட்டத்தின் 1:1 மடங்குக்குச் சமமாக இருக்கும்போது, ​​திரவ வழித்தடம் முற்றிலும் தடையின்றி இருக்கும், ஆனால் இந்த நிலையை செயல்பாட்டின் போது கண்காணிக்க முடியாது. உண்மையான பயன்பாட்டில், வால்வு தண்டின் உச்சி ஒரு அடையாளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, அது திறக்க முடியாத நிலையே அதன் முழுமையாகத் திறந்த நிலையாகக் கருதப்படுகிறது. வெப்பநிலை மாற்றங்களால் ஏற்படும் லாக்-அப் நிகழ்வைக் கருத்தில் கொள்ள, பொதுவாக இது உச்ச நிலை வரை திறக்கப்பட்டு, பின்னர் 1/2-1 சுற்று வரை மீண்டும் திறக்கப்படுகிறது, இதுவே முழுமையாகத் திறந்த வால்வின் நிலையாகக் கருதப்படுகிறது. எனவே, வால்வின் முழுமையாகத் திறந்த நிலை, கேட்டின் நிலையைப் (அதாவது ஸ்ட்ரோக்) பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சில கேட் வால்வு தண்டு நட்டுகள் கேட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் கைச்சக்கரத்தின் சுழற்சி வால்வு தண்டைச் சுழலச் செய்து, கேட்டைத் தூக்க வைக்கிறது. இந்த வகையான வால்வு ரோட்டரி ஸ்டெம் கேட் வால்வு அல்லது என்று அழைக்கப்படுகிறது.என்.ஆர்.எஸ். கேட் வால்வு.