வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் பட்டாம்பூச்சி வால்வு மற்றும் கேட் வால்வின் பயன்பாடு

கேட் வால்வு மற்றும்பட்டாம்பூச்சி வால்வு பைப்லைன் பயன்பாட்டில் ஓட்டத்தை மாற்றுதல் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துதல் ஆகிய இரண்டும் பங்கு வகிக்கின்றன. நிச்சயமாக, பட்டாம்பூச்சி வால்வு மற்றும் கேட் வால்வு தேர்வு செயல்பாட்டில் இன்னும் ஒரு முறை உள்ளது. நீர் வழங்கல் வலையமைப்பில் குழாயின் மண்ணின் ஆழத்தை குறைப்பதற்காக, பொதுவாக பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய்களில் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை மண்ணின் ஆழத்தில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் கேட் வால்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க முயலுகின்றன.

பட்டாம்பூச்சி வால்வுக்கும் கேட் வால்வுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

கேட் வால்வு மற்றும் பட்டாம்பூச்சி வால்வின் செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டின் படி, கேட் வால்வு சிறிய ஓட்ட எதிர்ப்பு மற்றும் நல்ல சீல் செயல்திறன் கொண்டது. கேட் வால்வு தகடு மற்றும் ஊடகத்தின் ஓட்டம் திசை செங்குத்து கோணத்தில் இருப்பதால், கேட் வால்வை வால்வு தட்டில் மாற்றவில்லை என்றால், வால்வு தட்டில் உள்ள ஊடகத்தை துடைப்பது வால்வு பிளேட்டை அதிர்வுறும். , கேட் வால்வின் முத்திரையை சேதப்படுத்துவது எளிது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு, மடல் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது எளிமையான அமைப்புடன் கூடிய ஒரு வகையான ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு ஆகும். குறைந்த அழுத்த பைப்லைன் மீடியத்தை ஆன்-ஆஃப் கண்ட்ரோலுக்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய பட்டாம்பூச்சி வால்வு என்பது மூடும் உறுப்பினர் (வட்டு அல்லது பட்டாம்பூச்சி தட்டு) ஒரு வட்டு ஆகும், இது திறப்பு மற்றும் மூடுதலை அடைய வால்வு தண்டைச் சுற்றி சுழலும். காற்று, நீர், நீராவி, பல்வேறு அரிக்கும் ஊடகங்கள், மண், எண்ணெய், திரவ உலோகம் மற்றும் கதிரியக்க ஊடகம் போன்ற பல்வேறு வகையான திரவங்களின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படும் வால்வு. இது முக்கியமாக பைப்லைனில் வெட்டுதல் மற்றும் த்ரோட்டில் செய்யும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு திறப்பு மற்றும் மூடும் பகுதி ஒரு வட்டு வடிவ பட்டாம்பூச்சி தட்டு ஆகும், இது திறப்பு மற்றும் மூடுதல் அல்லது சரிசெய்தல் நோக்கத்தை அடைய வால்வு உடலில் அதன் சொந்த அச்சில் சுழலும். பட்டாம்பூச்சி தட்டு வால்வு தண்டு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அது 90 ஆக இருந்தால்°, இது ஒரு திறப்பு மற்றும் மூடுதலை முடிக்க முடியும். வட்டின் விலகல் கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம், நடுத்தர ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தலாம்.

வேலை நிலைமைகள் மற்றும் நடுத்தர: பட்டாம்பூச்சி வால்வு உற்பத்தியாளர், நிலக்கரி எரிவாயு, இயற்கை எரிவாயு, திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு, நகர எரிவாயு, சூடான மற்றும் குளிர் காற்று, இரசாயன உருகுதல் மற்றும் மின் உற்பத்தி சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு போன்ற பொறியியல் அமைப்புகளில் பல்வேறு அரிக்கும் மற்றும் துருப்பிடிக்காத திரவங்களை அனுப்ப ஏற்றது. , கட்டிடம் நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால், முதலியன நடுத்தர குழாய் மீது, இது நடுத்தர ஓட்டத்தை சரிசெய்ய மற்றும் துண்டிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கேட் வால்வில் ஒரு திறப்பு மற்றும் மூடும் உறுப்பினர் வாயில் உள்ளது, வாயிலின் இயக்கத்தின் திசையானது திரவத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, மேலும் கேட் வால்வை முழுமையாக திறந்து முழுமையாக மூட முடியும். அதன் உற்பத்தியை மேம்படுத்தor செயலாக்கத்தின் போது சீல் மேற்பரப்பு கோணத்தின் விலகலை ஈடுசெய்யும் திறன் மற்றும் இந்த வாயில் மீள் வாயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

கேட் வால்வு மூடப்படும் போது, ​​சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு நடுத்தர அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்பியிருக்கும், அதாவது, கேட்டின் சீல் மேற்பரப்பை மறுபுறம் உள்ள வால்வு இருக்கைக்கு அழுத்தி சீல் செய்வதை உறுதி செய்ய நடுத்தர அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்பியிருக்கும். சீல் மேற்பரப்பு, இது சுய-சீல் ஆகும். பெரும்பாலான கேட் வால்வுகள் வலுக்கட்டாயமாக சீல் வைக்கப்படுகின்றன, அதாவது, வால்வு மூடப்படும் போது, ​​சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக கேட் வெளிப்புற சக்தியால் வால்வு இருக்கைக்கு எதிராக கட்டாயப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

இயக்க முறை: கேட் வால்வின் வாயில் வால்வு தண்டுடன் ஒரு நேர் கோட்டில் நகரும், இது என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.OS&Y கேட் வால்வு. வழக்கமாக, லிப்ட் கம்பியில் ட்ரெப்சாய்டல் நூல்கள் உள்ளன. வால்வின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு உடலில் உள்ள வழிகாட்டி பள்ளம் மூலம், ரோட்டரி இயக்கம் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது இயக்க முறுக்கு இயக்க உந்துதல் மாற்றப்படுகிறது. வால்வு திறக்கப்படும் போது, ​​வாயிலின் லிப்ட் உயரம் வால்வின் விட்டம் 1: 1 மடங்குக்கு சமமாக இருக்கும்போது, ​​திரவ சேனல் முற்றிலும் தடையற்றது, ஆனால் செயல்பாட்டின் போது இந்த நிலையை கண்காணிக்க முடியாது. உண்மையான பயன்பாட்டில், வால்வு தண்டின் உச்சம் ஒரு அடையாளமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, திறக்க முடியாத நிலை, அதன் முழு திறந்த நிலை. வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக லாக்-அப் நிகழ்வை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்காக, அது வழக்கமாக மேல் நிலைக்கு திறக்கப்படுகிறது, பின்னர் 1 / 2-1 முறைக்கு திரும்பவும், முழுமையாக திறந்த வால்வு நிலை. எனவே, வால்வின் முழு திறந்த நிலை வாயிலின் நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது (அதாவது பக்கவாதம்). சில கேட் வால்வு ஸ்டெம் நட்டுகள் வாயிலில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஹேண்ட்வீலின் சுழற்சி வால்வு தண்டை சுழற்றச் செய்கிறது, இது கேட் லிப்ட் செய்ய வைக்கிறது. இந்த வகையான வால்வு ரோட்டரி ஸ்டெம் கேட் வால்வு அல்லதுஎன்.ஆர்.எஸ் கேட் வால்வு.