கேட் வால்வுகள்மற்றும்பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்குழாய் பயன்பாட்டில் ஓட்ட விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்த சுவிட்சுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நிச்சயமாக, பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகளின் தேர்வு செயல்பாட்டில் இன்னும் முறைகள் உள்ளன.
நீர் வழங்கல் குழாய் வலையமைப்பில், குழாய் மண்ணின் ஆழத்தை குறைப்பதற்காக, பெரிய குழாயின் பொதுவான விட்டம் பட்டாம்பூச்சி வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மண்ணின் ஆழம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லாவிட்டால், கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்க முயற்சி செய்யுங்கள், ஆனால் அதே விவரக்குறிப்பின் கேட் வால்வின் விலை பட்டாம்பூச்சி வால்வின் விலையை விட அதிகமாக உள்ளது. காலிபரின் எல்லைக் கோட்டைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு வட்டாரமும் ஒவ்வொரு வழக்கின் அடிப்படையில் பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும். கடந்த பத்தாண்டுகளின் பயன்பாட்டின் கண்ணோட்டத்தில், பட்டாம்பூச்சி வால்வின் தோல்வியை விட அதிகமாக உள்ளது.கேட் வால்வு, எனவே நிபந்தனைகள் அனுமதித்தால் கேட் வால்வின் பயன்பாட்டு வரம்பை விரிவுபடுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பல உள்நாட்டு வால்வு உற்பத்தியாளர்கள் மென்மையான சீல் கேட் வால்வுகளை உருவாக்கி பின்பற்றியுள்ளனர், அவை பாரம்பரிய ஆப்பு அல்லது இணையான இரட்டை கேட் வால்வுகளைக் காட்டிலும் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:
திவால்வுமென்மையான சீல் கேட் வால்வின் உடல் மற்றும் பன்னெட் துல்லியமான வார்ப்பு முறையால் வார்க்கப்படுகின்றன, இது ஒரு நேரத்தில் உருவாகிறது, அடிப்படையில் இயந்திரம் அல்ல, மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகங்களைச் சேமிக்கும் செப்பு வளையங்களை சீல் செய்யாது.
அடியில் பள்ளம் இல்லைமென்மையான சீல் கேட் வால்வு, கசடு குவிப்பு இல்லை, மற்றும் தோல்வி விகிதம்கேட் வால்வுதிறப்பதும் மூடுவதும் குறைவு.
மென்மையான முத்திரை வரிசைப்படுத்தப்பட்ட வால்வு தகடு அளவு சீரானது மற்றும் மிகவும் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியது.
எனவே, மென்மையான சீல் கேட் வால்வு நீர் வழங்கல் தொழில் ஏற்றுக்கொள்ளும் ஒரு வடிவமாக இருக்கும். தற்போது, சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மென்மையான சீல் கேட் வால்வின் விட்டம் 1500 மிமீ ஆகும், ஆனால் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்களின் விட்டம் 80-300 மிமீ ஆகும், மேலும் உள்நாட்டு உற்பத்தி செயல்பாட்டில் இன்னும் பல சிக்கல்கள் உள்ளன. மென்மையான சீல் கேட் வால்வின் முக்கிய கூறு ரப்பர் வரிசையான வால்வு தகடு, மற்றும் ரப்பர் வரிசையான வால்வு தகட்டின் தொழில்நுட்ப தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் அனைத்து வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களும் அதை அடைய முடியாது, மேலும் இது பெரும்பாலும் தொழிற்சாலையில் இருந்து நம்பகமானதாக வாங்கப்பட்டு சேகரிக்கப்படுகிறது. தரம்.
உள்நாட்டு மென்மையான முத்திரையின் செப்பு கொட்டை தொகுதிகேட் வால்வுகேட் வால்வின் கட்டமைப்பைப் போலவே, ரப்பர் லைனிங் வால்வு பிளேட்டின் மேலே உட்பொதிக்கப்பட்டு தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் நட்டுத் தொகுதியின் செயலில் உள்ள உராய்வு காரணமாக வால்வு பிளேட்டின் ரப்பர் லைனிங் உரிக்க எளிதானது. வெளிநாட்டு நிறுவனத்தின் சாஃப்ட் சீல் கேட் வால்வுக்கு, செப்பு நட்டு பிளாக் ரப்பர் கோடு போடப்பட்ட ரேமில் பதிக்கப்பட்டு, மேற்கூறிய குறைபாடுகளைப் போக்குகிறது, ஆனால் வால்வு கவர் மற்றும் வால்வு உடலின் கலவையின் செறிவு அதிகமாக உள்ளது. .
இருப்பினும், மென்மையான சீல் கேட் வால்வைத் திறந்து மூடும் போது, நீர்-தடுப்பு விளைவை அடையும் வரை, அதை அதிகமாக மூடக்கூடாது, இல்லையெனில் ரப்பர் லைனிங்கைத் திறக்கவோ அல்லது உரிக்கவோ எளிதானது அல்ல. ஒரு வால்வு உற்பத்தியாளர், வால்வு அழுத்த சோதனை சோதனையில், மூடும் அளவைக் கட்டுப்படுத்த முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்துதல், நீர் நிறுவனமாக வால்வு ஆபரேட்டர்கள் திறக்கும் மற்றும் மூடும் இந்த முறையைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
பயன்பாட்டிற்கு என்ன வித்தியாசம்பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்மற்றும்வாயில் வால்வுகள்?
கேட் வால்வு மற்றும் பட்டாம்பூச்சி வால்வின் செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டின் படி, கேட் வால்வின் ஓட்ட எதிர்ப்பு சிறியது, சீல் செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, ஏனெனில் கேட் வால்வு தட்டு மற்றும் நடுத்தரத்தின் ஓட்டம் திசையானது செங்குத்து கோணம், கேட் வால்வு என்றால் வால்வு தகடு சுவிட்சில் இல்லை, வால்வு பிளேட்டை மீடியம் ஸ்கோர் செய்வது வால்வு பிளேட்டை அதிர்வுறச் செய்கிறது, மேலும் கேட் வால்வு சீலை சேதப்படுத்துவது எளிது.
பட்டாம்பூச்சி வால்வு, மடல் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் ஒரு எளிய அமைப்பாகும், இது குறைந்த அழுத்த பைப்லைன் நடுத்தர பட்டாம்பூச்சி வால்வின் ஆன்/ஆஃப் கட்டுப்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம் ஒரு வட்டு, ஒரு வகையான வால்வைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் வால்வைச் சுற்றி சுழலும், காற்று, நீர், நீராவி, பல்வேறு அரிக்கும் ஊடகங்கள், மண், எண்ணெய், திரவம் போன்ற பல்வேறு வகையான திரவங்களின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த வால்வைப் பயன்படுத்தலாம். உலோகம் மற்றும் கதிரியக்க ஊடகம். இது முக்கியமாக பைப்லைனில் வெட்டுதல் மற்றும் த்ரோட்டில் செய்யும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு திறப்பு மற்றும் மூடும் பகுதி ஒரு வட்டு வடிவ பட்டாம்பூச்சி தட்டு ஆகும், இது வால்வு உடலில் அதன் சொந்த அச்சில் சுழல்கிறது, இதனால் திறக்கும் மற்றும் மூடும் அல்லது சரிசெய்யும் நோக்கத்தை அடைகிறது.
பட்டாம்பூச்சி தட்டு வால்வு தண்டு மூலம் இயக்கப்படுகிறது, அது 90 ° மாறினால், அது ஒரு திறப்பு மற்றும் மூடுதலை முடிக்க முடியும். வண்ணத்துப்பூச்சியின் விலகல் கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம், நடுத்தரத்தின் ஓட்ட விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
வேலை நிலைமைகள் மற்றும் நடுத்தர:பட்டாம்பூச்சி வால்வுஉலைகள், நிலக்கரி வாயு, இயற்கை எரிவாயு, திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு, நகர வாயு, சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காற்று, இரசாயன உருகுதல் மற்றும் மின் உற்பத்தி சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, நீர் வழங்கல் மற்றும் கட்டிடம் போன்ற பொறியியல் அமைப்புகளில் பல்வேறு அரிக்கும் மற்றும் துருப்பிடிக்காத திரவ ஊடக குழாய்களை கொண்டு செல்ல ஏற்றது. வடிகால், முதலியன, மற்றும் ஊடக ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும் துண்டிக்கவும் பயன்படுகிறது.
கேட் வால்வு (கேட் வால்வு) என்பது வாயிலின் திறப்பு மற்றும் மூடும் பகுதியாகும், வாயிலின் இயக்கத்தின் திசை திரவத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, கேட் வால்வை முழுமையாக திறந்து மூட முடியும், கதவு அளவுருக்களின் அசௌகரியம் வேறுபட்டது, பொதுவாக 5°, நடுத்தர வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லாத போது, அது 2°52′ ஆகும். அதன் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்த மற்றும் செயலாக்க செயல்பாட்டில் சீல் மேற்பரப்பு கோணத்தின் விலகலை ஈடுசெய்ய, இந்த வகையான ரேம் மீள் ரேம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
எப்போது திகேட் வால்வுமூடப்பட்டுள்ளது, சீல் மேற்பரப்பு மூடுவதற்கு நடுத்தர அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்பியிருக்க முடியும், அதாவது, சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை சீல் செய்வதை உறுதிப்படுத்த, ரேமின் சீல் மேற்பரப்பை மறுபுறம் உள்ள வால்வு இருக்கைக்கு அழுத்துவதற்கு நடுத்தர அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்பியிருக்க முடியும். இது சுய-சீல். பெரும்பாலான கேட் வால்வுகள் வலுக்கட்டாயமாக சீல் வைக்கப்படுகின்றன, அதாவது, வால்வு மூடப்படும் போது, சீல் மேற்பரப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக ரேம் வலுக்கட்டாயமாக வெளிப்புற சக்தியால் வால்வு இருக்கைக்கு அழுத்தப்பட வேண்டும்.
இயக்க முறை: கேட் வால்வின் கேட் பிளேட் வால்வு தண்டுடன் ஒரு நேர் கோட்டில் நகரும், இது திறந்த கம்பி கேட் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக தூக்கும் தடியில் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் நூல் உள்ளது, வால்வின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு உடலில் வழிகாட்டி பள்ளம் வழியாக, ரோட்டரி இயக்கம் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது இயக்க முறுக்கு இயக்க உந்துதலாக மாற்றப்படுகிறது. வால்வு திறக்கப்படும் போது, ரேம் லிப்ட் உயரம் 1: 1 மடங்கு வால்வு விட்டம் சமமாக இருக்கும் போது, திரவத்தின் ஓட்டம் முற்றிலும் தடையற்றது, ஆனால் செயல்பாட்டின் போது இந்த நிலையை கண்காணிக்க முடியாது. உண்மையான பயன்பாட்டில், இது தண்டின் உச்சியால் குறிக்கப்படுகிறது, அதாவது திறக்க முடியாத நிலை, அதன் முழு திறந்த நிலை. வெப்பநிலை மாற்றங்களின் லாக்-அப் நிகழ்வைக் கணக்கிட, அது வழக்கமாக உச்ச நிலைக்குத் திறக்கப்படுகிறது, பின்னர் முழுமையாக திறந்த வால்வின் நிலையாக 1/2-1 திருப்பத்திற்குத் திரும்பும். எனவே, வால்வின் முழுமையாக திறந்த நிலை ராம் (அதாவது பக்கவாதம்) நிலை மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சில கேட் வால்வு ஸ்டெம் நட் கேட் மீது அமைந்துள்ளது, மற்றும் ஹேண்ட்வீல் சுழலும் வால்வு தண்டு சுழற்ற, மற்றும் கேட் பிளேட் தூக்கி, இந்த வால்வு ரோட்டரி ராட் கேட் வால்வு அல்லது டார்க் ராட் கேட் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-22-2024