வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகளின் பயன்பாடுகள்

கேட் வால்வுகள்மற்றும்பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்குழாய் பயன்பாட்டில் ஓட்ட விகிதத்தை ஒழுங்குபடுத்த சுவிட்சுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நிச்சயமாக, பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் செயல்பாட்டில் இன்னும் முறைகள் உள்ளன.

நீர் வழங்கல் குழாய் வலையமைப்பில், குழாய் மண் மூடுதலின் ஆழத்தைக் குறைப்பதற்காக, பெரிய குழாயின் பொதுவான விட்டம் பட்டாம்பூச்சி வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மண் மூடுதலின் ஆழம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லாவிட்டால், கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்க முயற்சி செய்யுங்கள், ஆனால் அதே விவரக்குறிப்பின் கேட் வால்வின் விலை பட்டாம்பூச்சி வால்வின் விலையை விட அதிகமாக உள்ளது. காலிபரின் எல்லைக் கோட்டைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு இடத்தையும் ஒவ்வொரு வழக்கு அடிப்படையில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். கடந்த பத்து ஆண்டுகளின் பயன்பாட்டின் கண்ணோட்டத்தில், பட்டாம்பூச்சி வால்வின் தோல்வி அதை விட அதிகமாக உள்ளது.வாயில் வால்வு, எனவே நிபந்தனைகள் அனுமதித்தால் கேட் வால்வின் பயன்பாட்டு வரம்பை விரிவுபடுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பல உள்நாட்டு வால்வு உற்பத்தியாளர்கள் மென்மையான சீல் கேட் வால்வுகளை உருவாக்கி அவற்றைப் பின்பற்றியுள்ளனர், அவை பாரம்பரிய ஆப்பு அல்லது இணையான இரட்டை கேட் வால்வுகளை விட பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:

திவால்வுமென்மையான சீல் கேட் வால்வின் உடல் மற்றும் பானட் துல்லியமான வார்ப்பு முறையால் வார்க்கப்படுகின்றன, இது ஒரு காலத்தில் உருவாகிறது, அடிப்படையில் இயந்திரமயமாக்கப்படவில்லை, மேலும் சீல் செப்பு வளையங்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, இரும்பு அல்லாத உலோகங்களைச் சேமிக்கிறது.

கீழே எந்த குழியும் இல்லைமென்மையான சீல் வாயில் வால்வு, கசடு குவிப்பு இல்லை, மற்றும் தோல்வி விகிதம்வாயில் வால்வுதிறப்பு மற்றும் மூடுதல் குறைவாக உள்ளது.

மென்மையான சீல் வரிசையுடன் கூடிய வால்வு தகடு ஒரே மாதிரியான அளவில் உள்ளது மற்றும் மிகவும் பரிமாற்றம் செய்யக்கூடியது.

எனவே, மென்மையான சீல் கேட் வால்வு நீர் வழங்கல் துறை மகிழ்ச்சியுடன் ஏற்றுக்கொள்ளும் ஒரு வடிவமாக இருக்கும். தற்போது, ​​சீனாவில் தயாரிக்கப்படும் மென்மையான சீல் கேட் வால்வின் விட்டம் 1500 மிமீ ஆகும், ஆனால் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்களின் விட்டம் 80-300 மிமீ வரை உள்ளது, மேலும் உள்நாட்டு உற்பத்தி செயல்பாட்டில் இன்னும் பல சிக்கல்கள் உள்ளன. மென்மையான சீல் கேட் வால்வின் முக்கிய கூறு ரப்பர் லைன் செய்யப்பட்ட வால்வு தகடு ஆகும், மேலும் ரப்பர் லைன் செய்யப்பட்ட வால்வு தகட்டின் தொழில்நுட்ப தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் அனைத்து வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களும் அதை அடைய முடியாது, மேலும் இது பெரும்பாலும் நம்பகமான தரத்துடன் தொழிற்சாலையிலிருந்து வாங்கப்பட்டு அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது.

வீட்டு மென்மையான முத்திரையின் செப்பு நட்டுத் தொகுதிவாயில் வால்வுரப்பர் லைனிங் வால்வு தட்டுக்கு மேலே பதிக்கப்பட்டு தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது, கேட் வால்வின் அமைப்பைப் போலவே, வால்வு தட்டின் ரப்பர் லைனிங் நட் பிளாக்கின் செயலில் உள்ள உராய்வால் எளிதில் உரிக்கப்படும். ஒரு வெளிநாட்டு நிறுவனத்தின் மென்மையான சீல் கேட் வால்வுக்கு, செப்பு நட் பிளாக் ரப்பர்-லைனிங் செய்யப்பட்ட ரேமில் பதிக்கப்பட்டு ஒரு முழுமையை உருவாக்குகிறது, இது மேலே உள்ள குறைபாடுகளை சமாளிக்கிறது, ஆனால் வால்வு கவர் மற்றும் வால்வு உடலின் கலவையின் செறிவு அதிகமாக உள்ளது.

இருப்பினும், மென்மையான சீல் கேட் வால்வைத் திறந்து மூடும்போது, ​​தண்ணீரை நிறுத்தும் விளைவை அடையும் வரை, அதை அதிகமாக மூடக்கூடாது, இல்லையெனில் ரப்பர் லைனிங்கைத் திறப்பது அல்லது உரிப்பது எளிதல்ல. ஒரு வால்வு உற்பத்தியாளர், வால்வு அழுத்த சோதனை சோதனையில், மூடும் அளவைக் கட்டுப்படுத்த முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்துதல், ஒரு நீர் நிறுவன வால்வு ஆபரேட்டர்களும் இந்த திறப்பு மற்றும் மூடும் முறையைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

பயன்பாட்டிற்கு என்ன வித்தியாசம்?பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்மற்றும்வாயில் வால்வுகள்?

கேட் வால்வு மற்றும் பட்டாம்பூச்சி வால்வின் செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டின் படி, கேட் வால்வின் ஓட்ட எதிர்ப்பு சிறியது, சீல் செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, ஏனெனில் கேட் வால்வு தட்டு மற்றும் ஊடகத்தின் ஓட்ட திசை செங்குத்து கோணத்தில் உள்ளது, கேட் வால்வு இடத்தில் இல்லை என்றால் வால்வு தட்டு சுவிட்ச், வால்வு தட்டைத் துடைக்கும் ஊடகம் வால்வு தகட்டை அதிர்வுறச் செய்கிறது, மேலும் கேட் வால்வு முத்திரையை சேதப்படுத்துவது எளிது.

பட்டாம்பூச்சி வால்வு, ஃபிளாப் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் ஒரு எளிய அமைப்பாகும், இது குறைந்த அழுத்த பைப்லைன் மீடியத்தின் ஆன்/ஆஃப் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம் பட்டாம்பூச்சி வால்வு என்பது ஒரு வகையான வால்வைத் திறந்து மூடுவதை அடைய வால்வு தண்டைச் சுற்றி சுழலும் ஒரு வட்டாக மூடும் பகுதியை (வட்டு அல்லது பட்டாம்பூச்சி தட்டு) குறிக்கிறது, காற்று, நீர், நீராவி, பல்வேறு அரிக்கும் ஊடகங்கள், சேறு, எண்ணெய், திரவ உலோகம் மற்றும் கதிரியக்க ஊடகங்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான திரவங்களின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த வால்வைப் பயன்படுத்தலாம். இது முக்கியமாக பைப்லைனில் வெட்டுதல் மற்றும் த்ரோட்டில் செய்தல் ஆகியவற்றின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு திறப்பு மற்றும் மூடுதல் பகுதி என்பது ஒரு வட்டு வடிவ பட்டாம்பூச்சி தட்டு ஆகும், இது வால்வு உடலில் அதன் சொந்த அச்சில் சுழன்று, திறப்பு மற்றும் மூடுதல் அல்லது சரிசெய்தல் நோக்கத்தை அடைகிறது.

பட்டாம்பூச்சி தட்டு வால்வு தண்டால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் அது 90° திரும்பினால், அது ஒரு திறப்பு மற்றும் மூடுதலை முடிக்க முடியும். பட்டாம்பூச்சியின் விலகல் கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம், ஊடகத்தின் ஓட்ட விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

வேலை நிலைமைகள் மற்றும் நடுத்தர:பட்டாம்பூச்சி வால்வுஉலைகள், நிலக்கரி எரிவாயு, இயற்கை எரிவாயு, திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயு, நகர எரிவாயு, சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காற்று, இரசாயன உருகுதல் மற்றும் மின் உற்பத்தி சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, கட்டிட நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் போன்ற பொறியியல் அமைப்புகளில் பல்வேறு அரிக்கும் மற்றும் அரிக்காத திரவ ஊடக குழாய்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்றது, மேலும் ஊடகங்களின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும் துண்டிக்கவும் பயன்படுகிறது.

கேட் வால்வு (கேட் வால்வு) என்பது வாயிலின் திறப்பு மற்றும் மூடும் பகுதியாகும், வாயிலின் இயக்கத்தின் திசை திரவத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக இருக்கும், கேட் வால்வை முழுமையாக திறந்து மூட மட்டுமே முடியும், கதவு அளவுருக்களின் அசௌகரியம் வேறுபட்டது, பொதுவாக 5°, நடுத்தர வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லாதபோது, ​​அது 2°52′ ஆகும். அதன் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்தவும், செயலாக்க செயல்பாட்டில் சீல் மேற்பரப்பு கோணத்தின் விலகலை ஈடுசெய்யவும், இந்த வகையான ரேம் மீள் ரேம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

எப்போதுவாயில் வால்வுமூடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு நடுத்தர அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்பியிருக்க முடியும், அதாவது, சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் சீல் செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக, ரேமின் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை மறுபுறம் உள்ள வால்வு இருக்கைக்கு அழுத்த நடுத்தர அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்பியிருக்க முடியும், இது சுய-சீல் ஆகும். பெரும்பாலான கேட் வால்வுகள் வலுக்கட்டாயமாக சீல் செய்யப்படுகின்றன, அதாவது, வால்வு மூடப்படும் போது, ​​சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக, ரேம் வெளிப்புற சக்தியால் வால்வு இருக்கைக்கு வலுக்கட்டாயமாக அழுத்தப்பட வேண்டும்.

இயக்க முறை: கேட் வால்வின் கேட் பிளேட் வால்வு தண்டுடன் ஒரு நேர் கோட்டில் நகரும், இது திறந்த ராட் கேட் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக தூக்கும் கம்பியில் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் நூல் இருக்கும், வால்வின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு உடலில் உள்ள வழிகாட்டி பள்ளம் வழியாக, சுழலும் இயக்கம் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது, இயக்க முறுக்கு இயக்க உந்துதலாக மாற்றப்படுகிறது. வால்வு திறக்கப்படும்போது, ​​ராம் லிஃப்ட் உயரம் வால்வு விட்டத்தின் 1:1 மடங்குக்கு சமமாக இருக்கும்போது, ​​திரவத்தின் ஓட்டம் முற்றிலும் தடையின்றி இருக்கும், ஆனால் செயல்பாட்டின் போது இந்த நிலையை கண்காணிக்க முடியாது. உண்மையான பயன்பாட்டில், இது தண்டின் உச்சியால், அதாவது, திறக்க முடியாத நிலை, அதன் முழுமையாக திறந்த நிலையாகக் குறிக்கப்படுகிறது. வெப்பநிலை மாற்றங்களின் லாக்-அப் நிகழ்வைக் கணக்கிட, இது வழக்கமாக உச்ச நிலைக்குத் திறக்கப்படுகிறது, பின்னர் முழுமையாக திறந்த வால்வின் நிலையாக 1/2-1 திருப்பத்திற்குத் திரும்பும். எனவே, வால்வின் முழுமையாக திறந்த நிலை ரேமின் நிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (அதாவது ஸ்ட்ரோக்). சில கேட் வால்வு ஸ்டெம் நட் வாயிலில் அமைந்துள்ளது, மேலும் வால்வு ஸ்டெமை சுழற்ற ஹேண்ட்வீல் சுழற்றுகிறது, மேலும் கேட் பிளேட் உயர்த்தப்படுகிறது, இந்த வால்வு ரோட்டரி ராட் கேட் வால்வு அல்லது டார்க் ராட் கேட் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது.