இரட்டைத் தகடு வேஃபர் செக் வால்வின் பொதுவான பழுது பகுப்பாய்வு மற்றும் கட்டமைப்பு மேம்பாடு

1. நடைமுறைப் பொறியியல் பயன்பாடுகளில், ஏற்படும் சேதம்இரட்டைத் தகடு வேஃபர் சரிபார்ப்பு வால்வுs பல காரணங்களால் ஏற்படுகிறது.

(1) ஊடகத்தின் தாக்க விசையின் கீழ், இணைப்புப் பகுதிக்கும் நிலைப்படுத்தும் தண்டுக்கும் இடையிலான தொடர்புப் பகுதி மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், ஓரலகு பரப்பிற்கு அழுத்தக் குவிப்பு ஏற்படுகிறது, மற்றும்இரட்டைத் தகடு வேஃபர் செக் வால்வு அதிகப்படியான அழுத்த மதிப்பினால் சேதமடைகிறது.

(2) உண்மையான வேலையில், குழாய் அமைப்பின் அழுத்தம் நிலையற்றதாக இருந்தால், வட்டுக்கு இடையிலான இணைப்புஇரட்டைத் தகடு வேஃபர் செக் வால்வு மேலும், நிலைநிறுத்தும் தண்டு ஒரு குறிப்பிட்ட சுழற்சிக் கோணத்திற்குள் அதைச் சுற்றி முன்னும் பின்னுமாக அதிர்வுறும், இதன் விளைவாக வட்டுக்கும் நிலைநிறுத்தும் தண்டுக்கும் இடையில் உராய்வு ஏற்பட்டு, அது இணைப்புப் பகுதியின் சேதத்தை அதிகப்படுத்துகிறது.

2. மேம்பாட்டுத் திட்டம்

தோல்வி படிவத்தின் படி திஇரட்டைத் தகடு வேஃபர் சரிபார்ப்பு வால்வுவால்வு வட்டின் கட்டமைப்பையும், வால்வு வட்டுக்கும் நிலைப்படுத்தும் தண்டுக்கும் இடையிலான இணைப்புப் பகுதியையும் மேம்படுத்துவதன் மூலம், இணைப்புப் பகுதியில் ஏற்படும் அழுத்தக் குவிப்பை நீக்கி, பழுதடைவதற்கான நிகழ்தகவைக் குறைக்கலாம்.இரட்டைத் தகடு வேஃபர் செக் வால்வுபயன்பாட்டில், மற்றும் சோதனைக் காலத்தை நீட்டிக்கவும். வால்வின் சேவை ஆயுள். வட்டுதிஇரட்டைத் தகடு வேஃபர் சரிபார்ப்பு வால்வு மேலும், வட்டுக்கும் நிலைநிறுத்தும் தண்டுக்கும் இடையேயான இணைப்பு முறையே மேம்படுத்தப்பட்டு வடிவமைக்கப்படுகிறது, மேலும் உருவகப்படுத்தவும் பகுப்பாய்வு செய்யவும் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு மென்பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அத்துடன் அழுத்தக் குவிப்புச் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட திட்டமும் முன்மொழியப்படுகிறது.

(1) வட்டின் வடிவத்தை மேம்படுத்தவும், வட்டில் பள்ளங்களை வடிவமைக்கவும்செக் வால்வு வட்டின் தரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், வட்டின் விசைப் பரவலை மாற்றி, வட்டின் விசை மற்றும் வட்டுக்கும் நிலைநிறுத்தும் தண்டுக்கும் இடையிலான இணைப்பின் வலிமை நிலையைக் கவனிக்க வேண்டும். இந்தத் தீர்வு, வால்வு வட்டின் விசையை மேலும் சீராக்கி, அழுத்தக் குவிப்பைத் திறம்பட மேம்படுத்தும்.இரட்டைத் தகடு வேஃபர் சரிபார்ப்பு வால்வு.

(2) வட்டின் வடிவத்தை மேம்படுத்தவும், வட்டின் வலிமையை மேம்படுத்துவதற்காக செக் வால்வு வட்டின் பின்புறத்தில் ஒரு வளைவு வடிவ தடிமனாக்கும் வடிவமைப்பை மேற்கொள்ளவும், இதன் மூலம் வட்டின் விசை விநியோகத்தை மாற்றி, வட்டின் விசையை மிகவும் சீராக்கி, வால்வின் பட்டாம்பூச்சி செக் அழுத்த செறிவை மேம்படுத்தவும்.

(3) வால்வு வட்டுக்கும் நிலைப்படுத்தும் தண்டுக்கும் இடையிலான இணைப்புப் பகுதியின் வடிவத்தை மேம்படுத்துதல், இணைப்புப் பகுதியை நீளமாக்குதல் மற்றும் தடிமனாக்குதல், மற்றும் இணைப்புப் பகுதிக்கும் வால்வு வட்டின் பின்புறத்திற்கும் இடையிலான தொடர்புப் பகுதியை அதிகரித்தல், இதன் மூலம் இரட்டைத் தகடு வேஃபர் செக் வால்வின் அழுத்தக் குவிப்பை மேம்படுத்துதல்.