வால்வை இயக்க சரியான வழியின் விரிவான விளக்கம்

செயல்பாட்டிற்கு முன் தயாரிப்பு

வால்வை இயக்குவதற்கு முன், இயக்க வழிமுறைகளை நீங்கள் கவனமாக படிக்க வேண்டும். செயல்படுவதற்கு முன், வாயுவின் ஓட்ட திசையைப் பற்றி நீங்கள் தெளிவாக இருக்க வேண்டும், வால்வு திறப்பு மற்றும் நிறைவு அறிகுறிகளை சரிபார்க்க நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். உலர்த்தும் சிகிச்சைக்கு ஈரப்பதம் இருந்தால், வால்வு ஈரமாக இருக்கிறதா என்று பார்க்க வால்வின் தோற்றத்தை சரிபார்க்கவும்; சரியான நேரத்தில் கையாளப்பட வேண்டிய வேறு சிக்கல்கள் இருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டால், தோல்வியுடன் இயக்கப்படாது. மின்சார வால்வு 3 மாதங்களுக்கும் மேலாக சேவைக்கு வெளியே இருந்தால், தொடங்குவதற்கு முன் கிளட்ச் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், கைப்பிடி கையேடு நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் மோட்டரின் காப்பு, திசைமாற்றி மற்றும் மின் வயரிங் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

கையேடு வால்வுகளின் சரியான செயல்பாடு

கையேடு வால்வுகள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வால்வுகள், மற்றும் அவற்றின் ஹேண்ட்வீல்கள் அல்லது கைப்பிடிகள் சாதாரண மனித சக்திக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சீல் மேற்பரப்பின் வலிமை மற்றும் தேவையான இறுதி சக்தியைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. எனவே, தட்டை நகர்த்த நீங்கள் ஒரு நீண்ட நெம்புகோ அல்லது நீண்ட கையை பயன்படுத்த முடியாது. சிலர் தட்டு கையைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பழக்கமாகிவிட்டனர், வால்வைத் திறப்பதில் கடுமையான கவனம் செலுத்த வேண்டும், மென்மையான கட்டாயப்படுத்தவும், அதிகப்படியான சக்தியைத் தவிர்க்கவும், இதன் விளைவாக வால்வைத் திறந்து மூடவும், சக்தி மென்மையாக இருக்க வேண்டும், தாக்கம் அல்ல. உயர் அழுத்த வால்வு கூறுகளின் சில தாக்கங்கள் திறப்பு மற்றும் நிறைவு இந்த தாக்கமாகக் கருதப்பட்டுள்ளன, பொது வால்வுகள் கும்பலுக்கு சமமாக இருக்க முடியாது.

வால்வு முழுமையாக திறக்கப்படும்போது, ​​ஹேண்ட்வீல் கொஞ்சம் தலைகீழாக இருக்க வேண்டும், இதனால் இறுக்கத்திற்கு இடையில் உள்ள நூல்கள் சேதத்தை தளர்த்தக்கூடாது. க்குஉயரும் தண்டு கேட் வால்வுகள்,STEM நிலை இருக்கும்போது முழுமையாக திறந்த மற்றும் முழுமையாக மூடப்பட்டதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், இறந்த மையத்தின் தாக்கம் போது முழுமையாக திறக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க. முழுமையாக மூடும்போது அது இயல்பானதா என்பதை சரிபார்க்க எளிதானது. வால்வு அலுவலகம் அல்லது பெரிய குப்பைகளுக்கு இடையில் பதிக்கப்பட்ட ஸ்பூல் முத்திரை, முழுமையாக மூடிய தண்டு நிலையை மாற்ற வேண்டும். வால்வு சீல் மேற்பரப்பு அல்லது வால்வு ஹேண்ட்வீல் சேதம்.

வால்வு திறந்த அடையாளம்: பந்து வால்வு,செறிவான பட்டாம்பூச்சி வால்வு. வால்வு தண்டு 90 ° ஐ இடது அல்லது வலதுபுறமாக சுழற்றும்போது, ​​பள்ளம் சேனலுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும், இது முழு மூடிய நிலையில் உள்ள வால்வு என்பதைக் குறிக்கிறது. சில பந்து வால்வுகள், பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள், பிளக் வால்வுகள் குறடு மற்றும் சேனலை திறக்க இணையாக, மூடிய செங்குத்து. மூன்று வழி, நான்கு வழி வால்வுகள் திறப்பது, மூடுவது மற்றும் தலைகீழாக இருப்பதைக் குறிக்கும் வகையில் இயக்கப்பட வேண்டும். செயல்பாடு முடிந்ததும், நகரக்கூடிய கைப்பிடியை அகற்ற வேண்டும்.

காசோலை வால்வுகளின் சரியான செயல்பாடு

மூடப்பட்ட தருணத்தில் உருவாகும் உயர் தாக்க சக்தியைத் தவிர்ப்பதற்காகரப்பர் அமர்ந்த காசோலை வால்வு. எனவே, வால்வின் இறுதி வேகம் கீழ்நிலை ஊடகத்தின் சிதைவு விகிதத்துடன் சரியாக பொருந்த வேண்டும்.

பாயும் ஊடகத்தின் வேகம் பரந்த அளவில் மாறுபட்டால், நிறைவு உறுப்பை ஒரு நிலையான நிறுத்தத்திற்கு கட்டாயப்படுத்த குறைந்தபட்ச ஓட்ட வேகம் போதுமானதாக இல்லை. இந்த வழக்கில், இறுதி உறுப்பின் இயக்கத்தை அதன் பக்கவாதத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் ஈரமாக்கலாம். நிறைவு உறுப்பின் விரைவான அதிர்வு வால்வின் நகரும் பாகங்கள் மிக விரைவாக களைந்து போகும், இதன் விளைவாக முன்கூட்டிய வால்வு தோல்வி ஏற்படுகிறது. ஊடகம் துடிக்கும் என்றால், இறுதி உறுப்பின் விரைவான அதிர்வு தீவிர நடுத்தர இடையூறுகளால் ஏற்படுகிறது. இது எங்கிருந்தாலும், நடுத்தர இடையூறுகள் குறைக்கப்படும் இடத்தில் காசோலை வால்வுகள் அமைந்திருக்க வேண்டும்.