வால்வை இயக்குவதற்கான சரியான வழிமுறை குறித்த விரிவான விளக்கம்

செயல்பாட்டிற்கு முன் தயாரிப்பு

வால்வை இயக்குவதற்கு முன், இயக்க வழிமுறைகளை கவனமாகப் படிக்க வேண்டும். இயக்குவதற்கு முன், வாயுவின் பாய்வு திசை குறித்து நீங்கள் தெளிவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வால்வு திறக்கும் மற்றும் மூடும் அறிகுறிகளைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். வால்வின் தோற்றத்தைச் சரிபார்த்து, அது ஈரப்பதமாக உள்ளதா எனப் பார்க்கவும்; ஈரப்பதம் இருந்தால், உலர்த்தும் சிகிச்சை அளிக்க வேண்டும். வேறு ஏதேனும் சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால், அவற்றை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் இயக்கத் தவற வேண்டும். மின்சார வால்வு 3 மாதங்களுக்கு மேல் பயன்பாட்டில் இல்லாமல் இருந்தால், இயக்குவதற்கு முன் கிளட்சைச் சரிபார்க்க வேண்டும், கைப்பிடி கைமுறை நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் மோட்டாரின் காப்பு, ஸ்டீயரிங் மற்றும் மின் வயரிங் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

கைமுறை வால்வுகளின் சரியான செயல்பாடு

கைமுறை வால்வுகளே மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வால்வுகள் ஆகும். அவற்றின் கைச்சக்கரங்கள் அல்லது கைப்பிடிகள், மூடும் பரப்பின் வலிமை மற்றும் தேவையான மூடும் விசை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, சாதாரண மனித சக்திக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, தட்டை நகர்த்துவதற்கு நீண்ட நெம்புகோலையோ அல்லது நீண்ட கையையோ பயன்படுத்த முடியாது. சிலர் கையால் தட்டைப் பயன்படுத்தப் பழகியிருப்பார்கள்; அவர்கள் வால்வைத் திறக்கும்போது பயன்படுத்தப்படும் விசை மென்மையாக இருக்க வேண்டும், அதிகப்படியான விசையைத் தவிர்க்க வேண்டும் என்பதில் கண்டிப்பாகக் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இதன் விளைவாக, வால்வைத் திறக்கும்போதும் மூடும்போதும் பயன்படுத்தப்படும் விசை மென்மையாக இருக்க வேண்டுமே தவிர, அதிர்வுடன் இருக்கக்கூடாது. சில உயர் அழுத்த வால்வு பாகங்கள் அதிர்வினால் திறக்கப்படுவதாலும் மூடப்படுவதாலும் ஏற்படும் அதிர்வு, பொதுவான வால்வுகளின் அதிர்வுக்கு ஈடாகாது எனக் கருதப்படுகிறது.

வால்வு முழுமையாகத் திறந்திருக்கும்போது, ​​திருகுகளுக்கு இடையில் இறுக்கம் ஏற்பட்டு, அதனால் தளர்ந்து சேதம் ஏற்படாதவாறு, கைச்சக்கரத்தை சற்றே தலைகீழாகத் திருப்ப வேண்டும்.உயரும் தண்டு வாயில் வால்வுகள்,ஸ்டெம் முழுமையாகத் திறந்த மற்றும் முழுமையாக மூடிய நிலையில் இருக்கும்போது, ​​டெட் சென்டரில் தாக்கம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். மேலும், முழுமையாக மூடிய நிலையில் அது இயல்பானதா என்பதை எளிதாகச் சரிபார்க்கலாம். வால்வு கழன்றுவிட்டாலோ, அல்லது ஸ்பூல் சீலுக்கு இடையில் பெரிய குப்பைகள் பதிந்திருந்தாலோ, ஸ்டெம் முழுமையாக மூடிய நிலையில் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், வால்வின் சீலிங் மேற்பரப்பு அல்லது வால்வு கைச்சக்கரம் சேதமடையக்கூடும்.

வால்வு திறந்ததற்கான அறிகுறி: பந்து வால்வு,ஒருமைய பட்டாம்பூச்சி வால்வுபிளக் வால்வு தண்டின் மேல் மேற்பரப்பில் உள்ள பள்ளம் சேனலுக்கு இணையாக இருந்தால், வால்வு முழுமையாகத் திறந்த நிலையில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது; வால்வு தண்டை இடது அல்லது வலதுபுறமாக 90° சுழற்றும்போது, ​​பள்ளம் சேனலுக்குச் செங்குத்தாக இருக்கும், இது வால்வு முழுமையாக மூடிய நிலையில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. சில பால் வால்வுகள், பட்டர்ஃபிளை வால்வுகள், பிளக் வால்வுகளில், திறப்பதற்கு ரெஞ்சையும் சேனலையும் இணையாகவும், மூடுவதற்குச் செங்குத்தாகவும் பயன்படுத்த வேண்டும். மூன்று வழி, நான்கு வழி வால்வுகளைத் திறப்பது, மூடுவது மற்றும் தலைகீழாக மாற்றுவது ஆகியவற்றுக்கான குறியீடுகளின்படி இயக்க வேண்டும். செயல்பாடு முடிந்த பிறகு, நகரக்கூடிய கைப்பிடியை அகற்ற வேண்டும்.

தடுப்பு வால்வுகளின் சரியான செயல்பாடு

மூடும் தருணத்தில் உருவாகும் அதிக தாக்க விசையைத் தவிர்ப்பதற்காகரப்பர் இருக்கை கொண்ட சரிபார்ப்பு வால்வுவால்வு திடீரென மூடப்படும்போது உருவாகும் தாக்க அழுத்தத்திற்குக் காரணமான பெரும் பின்னோட்ட வேகம் உருவாவதைத் தடுக்கும் வகையில், வால்வை விரைவாக மூட வேண்டும். எனவே, வால்வின் மூடும் வேகம், கீழ்நிலை ஊடகத்தின் சிதைவு விகிதத்துடன் சரியாகப் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

பாயும் ஊடகத்தின் வேகம் ஒரு பரந்த வரம்பில் மாறுபடும்போது, ​​மூடும் உறுப்பை ஒரு நிலையான நிறுத்தத்திற்குக் கொண்டுவர குறைந்தபட்ச பாய்வு வேகம் போதுமானதாக இருக்காது. இந்த நிலையில், மூடும் உறுப்பின் இயக்கத்தை அதன் இயக்க வீச்சின் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் மட்டுப்படுத்த முடியும். மூடும் உறுப்பின் வேகமான அதிர்வு, வால்வின் நகரும் பாகங்கள் மிக விரைவாகத் தேய்ந்துபோகக் காரணமாகி, வால்வு முன்கூட்டியே செயலிழக்க வழிவகுக்கும். ஊடகம் துடிக்கும் நிலையில் இருந்தால், மூடும் உறுப்பின் வேகமான அதிர்வு, ஊடகத்தில் ஏற்படும் தீவிரமான சீர்குலைவுகளாலும் ஏற்படுகிறது. இது போன்ற சூழ்நிலைகளில், ஊடகச் சீர்குலைவுகள் குறைக்கப்படும் இடங்களில் தடுப்பு வால்வுகள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.