ஓட்ட விகிதம் மற்றும் வேகம்வால்வுமுக்கியமாக வால்வின் விட்டம் சார்ந்துள்ளது, மேலும் அவை நடுத்தரத்திற்கு வால்வின் கட்டமைப்பின் எதிர்ப்போடு தொடர்புடையவை, அதே நேரத்தில் வால்வின் நடுத்தரத்தின் அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் செறிவு ஆகியவற்றுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட உள் உறவைக் கொண்டுள்ளன.
ஓட்ட விகிதம் மற்றும் வேகம்வால்வுமுக்கியமாக வால்வின் விட்டம் சார்ந்துள்ளது, மேலும் அவை நடுத்தரத்திற்கு வால்வின் கட்டமைப்பின் எதிர்ப்போடு தொடர்புடையவை, அதே நேரத்தில் வால்வின் நடுத்தரத்தின் அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் செறிவு ஆகியவற்றுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட உள் உறவைக் கொண்டுள்ளன.
வால்வின் ஓட்ட சேனல் பகுதி நேரடியாக ஓட்ட விகிதம் மற்றும் ஓட்ட விகிதத்துடன் தொடர்புடையது, மேலும் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் ஓட்ட விகிதம் இரண்டு ஒன்றுக்கொன்று சார்ந்த அளவுகள். ஓட்ட விகிதம் நிலையானதாக இருக்கும்போது, ஓட்ட வேகம் பெரியது, மற்றும் ஓட்டம் சேனல் பகுதி சிறியதாக இருக்கும்; ஓட்ட வேகம் சிறியதாக இருந்தால், ரன்னர் பகுதி பெரியதாக இருக்கும். மாறாக, ஓட்டம் சேனல் பகுதி பெரியது, அதன் ஓட்ட வேகம் சிறியது; ஓட்ட சேனல் பகுதி சிறியது, அதன் ஓட்ட வேகம் பெரியது. நடுத்தரத்தின் ஓட்ட விகிதம் பெரியது, மற்றும் வால்வு விட்டம் சிறியதாக இருக்கலாம், ஆனால் எதிர்ப்பு இழப்பு பெரியது, மற்றும் வால்வு சேதமடைவது எளிது. ஓட்ட விகிதம் பெரியது, இது எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் ஊடகங்களில் மின்னியல் விளைவை உருவாக்கும், இதனால் ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்; ஓட்ட விகிதம் மிகவும் சிறியது, திறமையற்றது மற்றும் பொருளாதாரமற்றது. பிசுபிசுப்பு மற்றும் வெடிக்கும் ஊடகங்களுக்கு, ஒரு சிறிய ஓட்ட விகிதம் எடுக்கப்பட வேண்டும். அதிக பாகுத்தன்மையுடன் எண்ணெய் மற்றும் திரவத்தின் ஓட்ட விகிதம் பாகுத்தன்மைக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக 0.1 ~ 2 மீ/வி.
பொதுவாக, ஓட்ட விகிதம் அறியப்படுகிறது, மேலும் ஓட்ட விகிதத்தை அனுபவபூர்வமாக தீர்மானிக்க முடியும்.
பல்வேறு ஊடகங்களின் பொதுவான ஓட்ட விகிதங்கள் அட்டவணை 2-2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. வால்வின் பெயரளவு விட்டம் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் ஓட்ட விகிதத்திலிருந்து கணக்கிடப்படலாம்.
திவால்வுவிட்டம் ஒன்றுதான், அதன் அமைப்பு வேறுபட்டது, மற்றும் திரவத்தின் எதிர்ப்பும் வேறுபட்டது. அதே நிலைமைகளின் கீழ், வால்வின் எதிர்ப்பு குணகம் அதிகமாக இருப்பதால், வால்வு வழியாக திரவத்தின் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் ஓட்ட விகிதம் குறைகிறது; வால்வின் எதிர்ப்பு குணகம் சிறியதாக இருப்பதால், வால்வு வழியாக திரவத்தின் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் ஓட்ட விகிதம் குறையும்.
(TWS) தியான்ஜின் டாங் வாட்டர்-சீல் வால்வு கோ., லிமிடெட். முக்கியமாகஉற்பத்திரப்பர் அமர்ந்த பட்டாம்பூச்சி வால்வு /நுழைவாயில் வால்வு/Y-strainer சுடர் வகை/சமநிலை வால்வு/வேஃபர் இரட்டை தட்டு காசோலை வால்வு/காற்று வெளியீட்டு வால்வு/IP67 WORM கியர். நாங்கள் OEM செய்கிறோம்.
இடுகை நேரம்: செப்டம்பர் -11-2024
