கேட் வால்வு கலைக்களஞ்சியம் மற்றும் பொதுவான பழுதுநீக்கம்

கேட் வால்வுஇது பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்ட, ஒப்பீட்டளவில் பொதுவான ஒரு பொது-நோக்கு வால்வு ஆகும். இது முக்கியமாக நீர்ப்பாசனம், உலோகவியல் மற்றும் பிற தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் பரந்த அளவிலான செயல்திறன் சந்தையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. கேட் வால்வு பற்றிய ஆய்வுக்குக் கூடுதலாக, அதன் பயன்பாடு மற்றும் பழுது நீக்குதல் குறித்தும் மிகவும் தீவிரமான மற்றும் நுணுக்கமான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது.கேட் வால்வுகள்.

பின்வருபவை கட்டமைப்பு, பயன்பாடு, பழுது நீக்குதல், தர ஆய்வு மற்றும் பிற அம்சங்கள் குறித்த ஒரு பொதுவான கலந்துரையாடல் ஆகும்.கேட் வால்வுகள்.

1. கட்டமைப்பு

கட்டமைப்பின்கேட் வால்வு: திகேட் வால்வுஇது, திறப்பதையும் மூடுவதையும் கட்டுப்படுத்த ஒரு கேட் பிளேட் மற்றும் ஒரு வால்வு சீட்டைப் பயன்படுத்தும் ஒரு வால்வு ஆகும்.கேட் வால்வுஇது முக்கியமாக வால்வு பாடி, வால்வு சீட், கேட் பிளேட், வால்வு ஸ்டெம், பானட், ஸ்டஃப்பிங் பாக்ஸ், பேக்கிங் கிளாண்ட், ஸ்டெம் நட், ஹேண்ட்வீல் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கேட் மற்றும் வால்வு சீட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சார்பு நிலையின் மாற்றத்தைப் பொறுத்து, சேனலின் அளவை மாற்றலாம் மற்றும் சேனலை வெட்டி எடுக்கலாம். இதை உருவாக்குவதற்காககேட் வால்வுஇறுக்கமாக மூடி, கேட் பிளேட் மற்றும் வால்வு சீட்டின் இணையும் மேற்பரப்பு தேய்க்கப்படுகிறது.

வெவ்வேறு கட்டமைப்பு வடிவங்களின் படிகேட் வால்வுகள்கேட் வால்வுகளை ஆப்பு வகை மற்றும் இணை வகை என வகைப்படுத்தலாம்.

ஆப்பு வாயில்கேட் வால்வுஇது ஆப்பு வடிவத்தில் உள்ளது, மற்றும் அடைக்கும் மேற்பரப்பானது சேனலின் மையக் கோட்டுடன் ஒரு சாய்ந்த கோணத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் கேட் மற்றும் வால்வு இருக்கைக்கு இடையில் உள்ள ஆப்பு, அடைப்பை (மூடுதலை) அடையப் பயன்படுகிறது. ஆப்புத் தகடு ஒற்றை ராம் அல்லது இரட்டை ராம் ஆக இருக்கலாம்.

இணை கேட் வால்வின் அடைக்கும் பரப்புகள் ஒன்றுக்கொன்று இணையாகவும், வழித்தடத்தின் மையக் கோட்டிற்குச் செங்குத்தாகவும் அமைந்துள்ளன. இதில் விரிவு இயங்குமுறையுடன் மற்றும் விரிவு இயங்குமுறை இல்லாமல் என இரண்டு வகைகள் உள்ளன. விரிவு இயங்குமுறையுடன் கூடிய இரட்டை ராம்களும் உள்ளன. ராம்கள் கீழே இறங்கும்போது, ​​இரண்டு இணை ராம்களின் ஆப்புகள், வால்வு இருக்கையின் மீதுள்ள சாய்வான பரப்பிற்கு எதிராக விரிந்து, பாய்வு வழித்தடத்தைத் தடுக்கும். ராம்கள் மேலேறித் திறக்கும்போது, ​​ஆப்புகளும் கேட்டின் தட்டுகளின் பொருந்தும் பரப்புகள் பிரிக்கப்படுகின்றன. கேட் தட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு உயர்கிறது, மேலும் ஆப்பானது கேட் தட்டில் உள்ள பாஸ்ஸால் தாங்கப்படுகிறது. விரிவு இயங்குமுறை இல்லாத இரட்டை கேட்டில், கேட் இரண்டு இணை இருக்கைப் பரப்புகளின் வழியே வால்வு இருக்கைக்குள் சறுக்கிச் செல்லும்போது, ​​திரவத்தின் அழுத்தமானது, வால்வின் வெளிப்பக்கத்தில் உள்ள வால்வு உடலுக்கு எதிராக கேட்டை அழுத்தி, திரவத்தை அடைக்கப் பயன்படுகிறது.

கேட் திறக்கப்படும் மற்றும் மூடப்படும் போது வால்வு தண்டின் இயக்கத்தைப் பொறுத்து, கேட் வால்வு இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: உயரும் தண்டு கேட் வால்வு மற்றும் மறைக்கப்பட்ட தண்டு கேட் வால்வு. உயரும் தண்டு கேட் வால்வின் வால்வு தண்டும் கேட் தட்டும், அது திறக்கப்படும் அல்லது மூடப்படும் போது ஒரே நேரத்தில் மேலும் கீழும் செல்கின்றன; மறைக்கப்பட்ட தண்டு கேட் வால்வு திறக்கப்படும் அல்லது மூடப்படும் போது, ​​வால்வு தண்டு மட்டும் சுழலும், மேலும் வால்வு தண்டின் உயர்வைப் பார்க்க முடியாது, வால்வு தட்டு மட்டும் மேலும் கீழும் நகரும். உயரும் தண்டு கேட் வால்வின் நன்மை என்னவென்றால், வால்வு தண்டின் உயரும் உயரத்தைக் கொண்டு சேனலின் திறப்பு உயரத்தைத் தீர்மானிக்க முடியும், ஆனால் அது இருக்கும் உயரத்தைக் குறைக்கலாம். கைச்சக்கரம் அல்லது கைப்பிடியை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​வால்வை மூடுவதற்கு கைச்சக்கரம் அல்லது கைப்பிடியை வலஞ்சுழியாகத் திருப்பவும்.

2. கேட் வால்வுகளின் சந்தர்ப்பங்கள் மற்றும் தேர்வு கொள்கைகள்

01. தட்டையானதுகேட் வால்வு

ஸ்லாப் கேட் வால்வின் பயன்பாட்டுச் சந்தர்ப்பங்கள்:

(1) எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு குழாய்களுக்கு, திசைமாற்றும் துளைகள் கொண்ட தட்டையான கேட் வால்வு குழாயை சுத்தம் செய்யவும் எளிதானது.

(2) சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய்க்கான குழாய்கள் மற்றும் சேமிப்பு உபகரணங்கள்.

(3) எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவுக்கான சுரண்டல் துறைமுக சாதனங்கள்.

(4) இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள் ஊடகங்களைக் கொண்ட குழாய்கள்.

(5) நகர எரிவாயு பரிமாற்ற குழாய்.

(6) நீர் பணிகள்.

ஸ்லாப்பின் தேர்வு கொள்கைகேட் வால்வு:

(1) எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு குழாய்களுக்கு, ஒற்றை அல்லது இரட்டை ஸ்லாப் பயன்படுத்தவும்கேட் வால்வுகள்குழாய்வழியைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருந்தால், திசைமாற்றுத் துளையுடன் கூடிய ஒற்றை வாயில் திறந்த தண்டு தட்டையான வாயில் வால்வைப் பயன்படுத்தவும்.

(2) சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெயின் போக்குவரத்து குழாய் மற்றும் சேமிப்பு உபகரணங்களுக்கு, திசைமாற்ற துளைகள் இல்லாத ஒற்றை ராம் அல்லது இரட்டை ராம் கொண்ட தட்டையான கேட் வால்வு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

(3) எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு பிரித்தெடுப்பு துறைமுக நிறுவல்களுக்கு, மறைக்கப்பட்ட தண்டு மிதக்கும் இருக்கைகள் மற்றும் திசைதிருப்பல் துளைகள் கொண்ட ஒற்றை கேட் அல்லது இரட்டை கேட் ஸ்லாப் கேட் வால்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

(4) இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள் ஊடகங்களைக் கொண்ட குழாய்களுக்கு, கத்தி வடிவ ஸ்லாப் கேட் வால்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

(5) நகர்ப்புற எரிவாயு பரிமாற்ற குழாய்களுக்கு, ஒற்றை கேட் அல்லது இரட்டை கேட் மென்-சீல் செய்யப்பட்ட ரைசிங் ராட் பிளாட் கேட் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

(6) குழாய் நீர் திட்டங்களுக்கு, திசைமாற்ற துளைகள் இல்லாத திறந்த தண்டுகளுடன் கூடிய ஒற்றை கேட் அல்லது இரட்டை கேட் வால்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

02. வெட்ஜ் கேட் வால்வு

வெட்ஜ் கேட் வால்வின் பயன்பாட்டுச் சந்தர்ப்பங்கள்: பல்வேறு வகையான வால்வுகளில், கேட் வால்வே மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பொதுவாக முழுமையாகத் திறப்பதற்கோ அல்லது முழுமையாக மூடுவதற்கோ மட்டுமே பொருத்தமானது, மேலும் இதை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கோ அல்லது வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கோ பயன்படுத்த முடியாது.

வெட்ஜ் கேட் வால்வுகள் பொதுவாக, வால்வின் வெளிப்புறப் பரிமாணங்களுக்குக் கடுமையான தேவைகள் இல்லாத மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் ஒப்பீட்டளவில் கடினமாக இருக்கும் இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தம் கொண்ட செயல்பாட்டுச் சூழலில், மூடும் பாகங்கள் நீண்ட கால அடைப்பை உறுதி செய்ய வேண்டியது அவசியமாகிறது.

பொதுவாக, நம்பகமான சீலிங் செயல்திறன், உயர் அழுத்தம், உயர் அழுத்தத் துண்டிப்பு (பெரிய அழுத்த வேறுபாடு), குறைந்த அழுத்தத் துண்டிப்பு (சிறிய அழுத்த வேறுபாடு), குறைந்த இரைச்சல், குழிவுறுதல் மற்றும் ஆவியாதல், உயர் வெப்பநிலை ஊடகம், குறைந்த வெப்பநிலை (கிரையோஜெனிக்) போன்ற தேவைகள் உள்ள சேவை நிலைமைகளுக்கு வெட்ஜ் கேட் வால்வைப் பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மின்சாரத் தொழில், பெட்ரோலிய உருக்குதல், பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள் தொழில், கடல்சார் எண்ணெய், நீர் வழங்கல் பொறியியல் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்புப் பொறியியல், நகர்ப்புறக் கட்டுமானம், இரசாயனத் தொழில் மற்றும் பிற துறைகள் போன்றவற்றில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தேர்வுக் கொள்கை:

(1) வால்வு திரவ பண்புகளுக்கான தேவைகள். கேட் வால்வுகள் குறைந்த ஓட்ட எதிர்ப்பு, வலுவான ஓட்டத் திறன், நல்ல ஓட்ட பண்புகள் மற்றும் கடுமையான சீலிங் தேவைகள் உள்ள வேலை நிலைமைகளுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

(2) உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த ஊடகம். உயர் அழுத்த நீராவி, உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த எண்ணெய் போன்றவை.

(3) குறைந்த வெப்பநிலை (கிரையோஜெனிக்) ஊடகம். திரவ அம்மோனியா, திரவ ஹைட்ரஜன், திரவ ஆக்ஸிஜன் மற்றும் பிற ஊடகங்கள் போன்றவை.

(4) குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் பெரிய விட்டம். நீர் பணிகள், கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் போன்றவை.

(5) நிறுவும் இடம்: நிறுவும் உயரம் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​மறைக்கப்பட்ட ஸ்டெம் வெட்ஜ் கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; உயரத்திற்குக் கட்டுப்பாடு இல்லாதபோது, ​​வெளிப்படையான ஸ்டெம் வெட்ஜ் கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

(6) வெட்ஜ் கேட் வால்வுகள் முழுமையாகத் திறக்க அல்லது முழுமையாக மூட மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் சரிசெய்தல் மற்றும் கட்டுப்படுத்துதலுக்குப் பயன்படுத்த முடியாது.

3. பொதுவான தவறுகள் மற்றும் பராமரிப்பு

01. பொதுவான தவறுகள் மற்றும் காரணங்கள்கேட் வால்வுகள்

அதன் பிறகுகேட் வால்வுபயன்படுத்தப்படும்போது, ​​மிதமான வெப்பநிலை, அழுத்தம், அரிப்பு மற்றும் தொடர்பு கொள்ளும் பல்வேறு பாகங்களின் சார்பு இயக்கம் ஆகியவற்றின் விளைவுகளால், பின்வரும் பிரச்சனைகள் அடிக்கடி ஏற்படுகின்றன.

(1) கசிவு: இதில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன, அதாவது வெளிப்புறக் கசிவு மற்றும் உள் கசிவு. வால்வின் வெளிப்புறத்தில் ஏற்படும் கசிவு வெளிப்புறக் கசிவு எனப்படும், மேலும் வெளிப்புறக் கசிவு பொதுவாக ஸ்டஃப்பிங் பாக்ஸ்கள் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளில் காணப்படுகிறது.

ஸ்டஃப்பிங் பாக்ஸ் கசிவதற்கான காரணங்கள்: ஸ்டஃப்பிங்கின் வகை அல்லது தரம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை; ஸ்டஃப்பிங் பழமையாகியுள்ளது அல்லது வால்வு ஸ்டெம் தேய்ந்துள்ளது; பேக்கிங் கிளாண்ட் தளர்வாக உள்ளது; வால்வு ஸ்டெம்மின் மேற்பரப்பில் கீறல் ஏற்பட்டுள்ளது.

ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பில் கசிவு ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள்: கேஸ்கெட்டின் பொருள் அல்லது அளவு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை; ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பின் செயலாக்கத் தரம் மோசமாக உள்ளது; இணைப்பு போல்ட்கள் சரியாக இறுக்கப்படவில்லை; குழாய் அமைப்பு பொருத்தமற்றதாக இருப்பதால், இணைப்பில் அதிகப்படியான கூடுதல் சுமை உருவாகிறது.

வால்வின் உள் கசிவுக்கான காரணங்கள்: வால்வு தளர்வாக மூடுவதால் ஏற்படும் கசிவு, உள் கசிவாகும். இது வால்வின் சீல் வைக்கும் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் சேதம் அல்லது சீல் வளையத்தின் தளர்வான வேர் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.

(1) அரிப்பு என்பது பெரும்பாலும் வால்வு உடல், பானட், வால்வு தண்டு மற்றும் விளிம்பு சீல் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் அரிப்பு ஆகும். அரிப்பு முக்கியமாக ஊடகத்தின் செயல்பாடு, அத்துடன் நிரப்பிகள் மற்றும் கேஸ்கெட்டுகளிலிருந்து அயனிகள் வெளியாவதால் ஏற்படுகிறது.

(2) கீறல்கள்: ஒரு குறிப்பிட்ட தொடர்பு அழுத்தத்தின் கீழ் கேட்டும் வால்வு இருக்கையும் ஒன்றுக்கொன்று சார்பாக நகரும்போது ஏற்படும் மேற்பரப்பின் உள்ளூர் சொரசொரப்பு அல்லது உரிதல்.

02. பராமரிப்புகேட் வால்வு

(1) வால்வு வெளிப்புற கசிவை சரிசெய்தல்

பேக்கிங்கை அழுத்தும் போது, ​​கிளாண்ட் சாய்வதைத் தவிர்க்கவும், இறுக்குவதற்கு ஒரு இடைவெளியை விடவும் கிளாண்ட் போல்ட்கள் சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். பேக்கிங்கை அழுத்தும் போது, ​​வால்வு ஸ்டெம்மைச் சுற்றி பேக்கிங் சீராக இருக்குமாறு வால்வு ஸ்டெம்மைச் சுழற்ற வேண்டும். மேலும், அழுத்தம் மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பதைத் தடுக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது வால்வு ஸ்டெம்மின் சுழற்சியைப் பாதித்து, பேக்கிங்கின் தேய்மானத்தை அதிகரித்து, அதன் சேவை ஆயுளைக் குறைத்துவிடும். வால்வு ஸ்டெம்மின் மேற்பரப்பில் கீறல்கள் இருந்தால், அது ஊடகம் எளிதில் கசிய வழிவகுக்கும். பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, வால்வு ஸ்டெம்மின் மேற்பரப்பில் உள்ள கீறல்களை நீக்குவதற்கு அது பதப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பில் ஏற்படும் கசிவுக்கு, கேஸ்கெட் சேதமடைந்திருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்; கேஸ்கெட்டின் மூலப்பொருள் தவறாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருந்தால், பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய ஒரு மூலப்பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்; ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பின் செயலாக்கத் தரம் மோசமாக இருந்தால், அதை அகற்றிச் சரிசெய்ய வேண்டும். ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பு தகுதி பெறும் வரை மீண்டும் செயலாக்கப்படுகிறது.

மேலும், ஃபிளேன்ஜ் போல்ட்டுகளை முறையாக இறுக்குதல், குழாய்களைச் சரியான முறையில் அமைத்தல், மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளில் அதிகப்படியான கூடுதல் சுமையைத் தவிர்த்தல் ஆகிய அனைத்தும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளில் கசிவைத் தடுக்க உதவுகின்றன.

(2) வால்வு உள் கசிவை சரிசெய்தல்

உள் கசிவைச் சரிசெய்வது என்பது, சீலிங் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் சேதத்தையும், சீலிங் வளையத்தின் தளர்வான வேரையும் நீக்குவதாகும் (சீலிங் வளையம், வால்வு தட்டு அல்லது இருக்கையில் அழுத்துவதன் மூலமோ அல்லது திருகுவதன் மூலமோ பொருத்தப்படும்போது). சீலிங் மேற்பரப்பானது வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு தட்டில் நேரடியாகப் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், தளர்வான வேர் மற்றும் கசிவுப் பிரச்சனை ஏற்படாது.

சீலிங் மேற்பரப்பு கடுமையாக சேதமடைந்து, அது ஒரு சீலிங் வளையத்தால் உருவாக்கப்பட்டிருந்தால், பழைய வளையத்தை அகற்றிவிட்டு ஒரு புதிய சீலிங் வளையத்தைப் பொருத்த வேண்டும்; வால்வு பாடியில் சீலிங் மேற்பரப்பு நேரடியாகச் செதுக்கப்பட்டிருந்தால், முதலில் சேதமடைந்த சீலிங் மேற்பரப்பை அகற்றிவிட்டு, பின்னர் புதிய சீலிங் வளையத்தையோ அல்லது செதுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பையோ அரைத்து ஒரு புதிய சீலிங் மேற்பரப்பாக மாற்ற வேண்டும். சீலிங் மேற்பரப்பில் உள்ள கீறல்கள், புடைப்புகள், நசுங்கல்கள், பள்ளங்கள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் 0.05 மி.மீ-க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அவற்றை அரைப்பதன் மூலம் சரிசெய்யலாம்.

சீலிங் ரிங்கின் அடிப்பகுதியில் கசிவு ஏற்படுகிறது. சீலிங் ரிங்கை அழுத்திப் பொருத்தும்போது, ​​அதன் மீது டெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் டேப் அல்லது அடர்த்தியான வெள்ளை நிறப் பெயிண்டைப் பூசவும்.வால்வுசீலிங் ரிங்கின் இருக்கை அல்லது வளையப் பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில், சீலிங் ரிங்கின் அடிப்பகுதியை நிரப்புமாறு அழுத்தவும்; சீலிங் ரிங்கில் திரிக்கப்படும்போது, ​​திரிகளுக்கு இடையில் திரவம் கசிவதைத் தடுக்க, திரிகளுக்கு இடையில் PTFE டேப் அல்லது அடர்த்தியான வெள்ளை பெயிண்ட் வைக்கப்பட வேண்டும்.

(3) வால்வு அரிப்பை சரிசெய்தல்

சாதாரண சூழ்நிலைகளில், வால்வு பாடி மற்றும் பானட் ஆகியவை சீராக அரிப்புக்குள்ளாகியிருக்கும், அதே சமயம் வால்வு ஸ்டெம்மில் பெரும்பாலும் அரிப்புக் குழிகள் காணப்படும். பழுதுபார்க்கும்போது, ​​முதலில் அரிப்புப் பொருட்களை அகற்ற வேண்டும். அரிப்புக் குழிகள் உள்ள வால்வு ஸ்டெம்மை, லேத் இயந்திரத்தில் பதப்படுத்தி பள்ளங்களை நீக்க வேண்டும். மேலும், மெதுவாக அரிப்பை வெளியிடும் காரணி கொண்ட ஃபில்லரைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அல்லது வால்வு ஸ்டெம்மிற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் அரிக்கும் அயனிகளை அகற்ற, ஃபில்லரைக் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரால் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

(4) சீல் மேற்பரப்பில் உள்ள கீறல்களை சரிசெய்தல்

வால்வைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அதன் மூடும் மேற்பரப்பில் கீறல் ஏற்படாமல் பார்த்துக்கொள்ளவும், மேலும் வால்வை மூடும்போது முறுக்கு விசையை (torque) அதிகமாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது. மூடும் மேற்பரப்பில் கீறல் ஏற்பட்டால், அதைத் தேய்த்து அகற்றிவிடலாம்.

4. கண்டறிதல்கேட் வால்வு

தற்போதைய சந்தைச் சூழல் மற்றும் பயனர் தேவைகளில், இரும்புகேட் வால்வுகள்ஒரு பெரும் பங்கைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு தயாரிப்பு தர ஆய்வாளராக, தயாரிப்பு தர ஆய்வில் பரிச்சயம் கொண்டிருப்பதோடு, அந்தத் தயாரிப்பைப் பற்றியும் உங்களுக்கு நல்ல புரிதல் இருக்க வேண்டும்.

01. இரும்பைக் கண்டறிவதற்கான அடிப்படைகேட் வால்வு

இரும்புகேட் வால்வுகள்GB/T12232-2005 “விளிம்பு இரும்பு” என்ற தேசிய தரநிலையின் அடிப்படையில் சோதிக்கப்படுகின்றன.கேட் வால்வுகள்பொதுவான வால்வுகளுக்கு.

02. இரும்பின் பரிசோதனைப் பொருட்கள்கேட் வால்வு

இதில் முக்கியமாக அடையாளங்கள், குறைந்தபட்ச சுவர் தடிமன், அழுத்தச் சோதனை, உறைச் சோதனை போன்றவை அடங்கும். அவற்றுள், சுவர் தடிமன், அழுத்தம் மற்றும் உறைச் சோதனை ஆகியவை அவசியமான மற்றும் முக்கியமான பரிசோதனைப் பொருட்களாகும். தகுதியற்ற பொருட்கள் இருந்தால், அவை நேரடியாகத் தகுதியற்ற தயாரிப்புகளாகக் கருதப்படலாம்.

சுருக்கமாகச் சொன்னால், முழுமையான தயாரிப்பு ஆய்வில், தயாரிப்பு தர ஆய்வு என்பது மிக முக்கியமான பகுதியாகும், மேலும் அதன் முக்கியத்துவம் வெளிப்படையானது. ஒரு முன்னணி ஆய்வுப் பணியாளராக, நாம் தயாரிப்பு ஆய்வில் சிறப்பாகப் பணியாற்றுவதோடு மட்டுமல்லாமல், நமது சொந்தத் தரத்தையும் தொடர்ந்து வலுப்படுத்த வேண்டும். ஆய்வு செய்யப்படும் தயாரிப்புகளைப் பற்றிய புரிதல் இருந்தால்தான், நம்மால் ஆய்வை இன்னும் சிறப்பாகச் செய்ய முடியும்.