திகேட் வால்வுஇது பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்ட, ஒப்பீட்டளவில் பொதுவான ஒரு வால்வு ஆகும். இது முக்கியமாக நீர்ப்பாசனம், உலோகவியல் மற்றும் பிற தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விரிவான பயன்பாட்டு செயல்திறன் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.zசந்தையால் நிர்ணயிக்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகால தரம் மற்றும் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை மற்றும் சோதனையில், ஆசிரியர் கேட் வால்வைக் கண்டறிவது குறித்து உறுதியான ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொண்டது மட்டுமல்லாமல், கேட் வால்வின் பயன்பாடு குறித்தும் மிகவும் கவனமான மற்றும் நுணுக்கமான ஆராய்ச்சியைச் செய்துள்ளார்.
கேட் வால்வின் கட்டமைப்பு, பயன்பாடு, பழுது நீக்குதல், தர ஆய்வு மற்றும் பிற அம்சங்கள் குறித்த ஒரு பொதுவான கலந்துரையாடல் பின்வருமாறு.
ஒரு அமைப்பு
கட்டமைப்பின்கேட் வால்வு: திகேட் வால்வுஒருவால்வுதிறப்பதையும் மூடுவதையும் கட்டுப்படுத்த கேட் பிளேட் மற்றும் வால்வு சீட்டைப் பயன்படுத்தும்.கேட் வால்வுமுக்கியமாக வால்வு பாடி, வால்வு சீட், கேட் பிளேட், வால்வு ஸ்டெம், வால்வு கவர், பேக்கிங் லெட்டர், பேக்கிங் பிரஷர் கவர், வால்வு ஸ்டெம் நட், ஹேண்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.-சக்கரம், முதலியன. கேட் மற்றும் வால்வு இருக்கைக்கு இடையிலான சார்பு நிலையின் மாற்றத்தைப் பொறுத்து, சேனலின் அளவை மாற்றலாம் மற்றும் சேனலைத் துண்டிக்கலாம். கேட் வால்வை இறுக்கமாக மூடுவதற்காக, கேட் தட்டும் வால்வு இருக்கையும் அரைக்கப்படுகின்றன.
கேட் வால்வு அமைப்பின் வெவ்வேறு வடிவங்களின்படி, கேட் வால்வை ஆப்பு மற்றும் இணை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.
வெட்ஜ் கேட் வால்வின் கேட் பிளேட் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தில் இருக்கும், மேலும் அதன் சீலிங் மேற்பரப்பானது சேனலின் மையக் கோட்டிற்கு சாய்வாக அமைந்திருக்கும். கேட் பிளேட்டிற்கும் வால்வு சீட்டிற்கும் இடையில் உள்ள வெட்ஜ், சீல் வைக்க (மூடுவதற்கு) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வெட்ஜ் பிளேட் ஒற்றைக் கேட் அல்லது இரட்டைக் கேட் ஆக இருக்கலாம்.
இணை கேட் வால்வின் அடைக்கும் மேற்பரப்பு ஒன்றுக்கொன்று இணையாகவும், குழாயின் மையக் கோட்டிற்கு செங்குத்தாகவும் இருக்கும். இது திறக்கும் அமைப்பு மற்றும் திறக்காத அமைப்பு என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. திறக்கும் அமைப்புடன் கூடிய இரட்டைக் கேட் உள்ளது. கேட் கீழே இறங்கும்போது, இரண்டு இணை கேட்களின் ஆப்புகள், சாய்வான வால்வு இருக்கையில் இரண்டு கேட்களையும் தாங்கி, பாய்வுக் குழாயைத் துண்டித்துவிடுகின்றன. கேட் உயர்ந்து திறக்கும்போது, ஷவலும் கேட்டும் இணைந்து செயல்பட்டுப் பிரிக்கப்படுகின்றன, கேட் ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு உயர்கிறது, மேலும் ஆப்பு இணை கேட் தட்டால் தாங்கப்படுகிறது. திறக்கும் அமைப்பு இல்லாத இரட்டைக் கேட், இரண்டு இணை வால்வு இருக்கை மேற்பரப்புகளின் வழியே வால்வு இருக்கைக்குள் சறுக்கிச் செல்லும்போது, திரவத்தின் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி, வால்வின் வெளிப்பக்கத்தில் உள்ள வால்வு உடலின் மீது கேட் தட்டை அழுத்தி, திரவத்தை அடைக்கிறது.
கேட் திறக்கப்படும் மற்றும் மூடப்படும் போது வால்வு தண்டின் வெவ்வேறு அசைவுகளின் அடிப்படையில், கேட் வால்வு திறந்த-பட்டை கேட் வால்வு மற்றும் இருண்ட-பட்டை கேட் வால்வு என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது. திறந்த-பட்டை கேட் வால்வின் வால்வு தண்டும் கேட் தட்டும் திறக்கப்படும் அல்லது மூடப்படும் போது, அவை ஒரே நேரத்தில் மேலும் கீழும் நகர்கின்றன; இருண்ட-பட்டை கேட் வால்வு திறக்கப்படும் அல்லது மூடப்படும் போது, வால்வு தண்டு சுழற்ற மட்டுமே செய்யப்படுகிறது, வால்வு தண்டின் மேலும் கீழும் நகர்வதைக் காண முடியாது, மேலும் வால்வு தட்டு மேலே அல்லது கீழே நகர்கிறது. திறந்த-பட்டை கேட் வால்வின் நன்மை என்னவென்றால், வால்வு தண்டின் உயரும் உயரத்தின் மூலம் கால்வாயின் திறப்பு உயரத்தைக் கணிக்க முடியும், ஆனால் அது கைப்பிடியின் உயரத்தைக் குறைக்கக்கூடும்.-சக்கரம் அல்லது கைப்பிடி, கையைத் திருப்பு-சக்கரத்தை அல்லது கைப்பிடியை வலஞ்சுழியாகச் சுழற்றினால், வால்வு மூடப்படும்.
இரண்டாவது கேட் வால்வைப் பயன்படுத்துவதற்கான சந்தர்ப்பம் மற்றும் தேர்வு கொள்கை:
01 பிளாட்கேட் வால்வு
தட்டையான கேட் வால்வின் பயன்பாடு:
(1) எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு கடத்தும் குழாய்களில், திசைமாற்றும் துளைகள் கொண்ட தட்டையான கேட் வால்வுகள் குழாய்களை சுத்தம் செய்வதற்கும் வசதியானவை.
(2) சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய்க்கான பரிமாற்ற குழாய்கள் மற்றும் சேமிப்பு உபகரணங்கள்.
(3) எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு பிரித்தெடுப்பு துறைமுக சாதனங்கள்.
(4) இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள் ஊடகங்களைக் கொண்ட குழாய்கள்.
(5) நகர்ப்புற எரிவாயு பரிமாற்ற குழாய்.
(6) நீர் வழங்கல் திட்டம்.
தட்டையான கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும் கொள்கை:
(1) எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு கடத்தும் குழாய்களுக்கு, ஒற்றை வாயில் அல்லது இரட்டை வாயில் கொண்ட தட்டையான வாயில் வால்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். நீங்கள் குழாயைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருந்தால், திசைமாற்றுத் துளையுடன் கூடிய ஒற்றை வாயில் கொண்ட தட்டையான வாயில் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
(2) சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெயின் பரிமாற்ற குழாய் மற்றும் சேமிப்பு உபகரணங்களுக்கு, திசைமாற்ற துளை இல்லாத ஒற்றை கேட் அல்லது இரட்டை கேட் கொண்ட தட்டையான கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
(3) எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு பிரித்தெடுப்பு துறைமுக சாதனங்களுக்கு, திசைதிருப்பல் துளையுடன் கூடிய கருப்பு தண்டு மிதக்கும் வால்வு இருக்கை கொண்ட ஒற்றை கேட் அல்லது இரட்டை கேட் கொண்ட தட்டையான கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
(4) இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள் ஊடகங்களைக் கொண்ட குழாய்களுக்கு, கத்தி வடிவ தட்டு கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
(5) நகர்ப்புற எரிவாயு பரிமாற்ற குழாய்களுக்கு, ஒற்றை கேட் அல்லது இரட்டை கேட் மென்மையான சீல் திறந்த தண்டு தட்டையான கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
(6) நீர் வழங்கல் பொறியியலுக்கு, திசைமாற்ற துளை இல்லாத ஒற்றை கேட் தட்டு அல்லது இரட்டை கேட் தட்டு திறந்த தண்டு தட்டையான கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
02 ஆப்புகேட் வால்வு
வெட்ஜ் கேட் வால்வின் பயன்பாட்டுச் சந்தர்ப்பங்கள்: பல்வேறு வகையான வால்வுகளில், கேட் வால்வு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பொதுவாக முழுமையாகத் திறப்பதற்கோ அல்லது முழுமையாக மூடுவதற்கோ மட்டுமே பொருத்தமானது, மேலும் இதை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கோ அல்லது வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கோ பயன்படுத்த முடியாது.
வெட்ஜ் கேட் வால்வு பொதுவாக, வால்வின் வெளிப்புற அளவிற்கு கடுமையான தேவை இல்லாத இடங்களிலும், பயன்பாட்டு நிலைமைகள் ஒப்பீட்டளவில் கடினமாக இருக்கும் இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உதாரணமாக, உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வேலைச் சூழலில், மூடப்பட்ட பாகங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு சீல் வைக்கப்பட வேண்டும் என்பது அவசியமாகிறது.
பொதுவாக, நம்பகமான அடைப்புச் செயல்திறன், உயர் அழுத்தம், உயர் அழுத்தத் துண்டிப்பு (பெரிய அழுத்த வேறுபாடு), குறைந்த அழுத்தத் துண்டிப்பு (சிறிய அழுத்த வேறுபாடு), குறைந்த இரைச்சல், காற்றுத் துளை மற்றும் ஆவியாதல் நிகழ்வு, உயர் வெப்பநிலை ஊடகம், குறைந்த வெப்பநிலை (மிகு குளிர்) போன்ற பயன்பாட்டு நிலைமைகள் அல்லது தேவைகள் இருக்கும்போது, ஒரு பஞ்சர் கேட் வால்வைப் பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மின்சாரத் தொழில், பெட்ரோலிய உருக்குதல், பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள், கடல்சார் எண்ணெய், நீர் பொறியியல் மற்றும் நகர்ப்புற கட்டுமானத்தில் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்புப் பொறியியல், மற்றும் இரசாயனத் தொழில் போன்ற பல துறைகளில் இதன் பயன்பாடுகள் உள்ளன.
தேர்வுக் கொள்கை:
(1) வால்வின் திரவப் பண்புகளுக்கான தேவைகள். கேட் வால்வு, குறைந்த பாய்வு எதிர்ப்பு, வலுவான சுழற்சித் திறன், நல்ல பாய்வுப் பண்புகள் மற்றும் கடுமையான சீலிங் தேவைகள் உள்ள வேலை நிலைமைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
(2) உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த ஊடகம். உயர் அழுத்த நீராவி, உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த எண்ணெய் பொருட்கள் போன்றவை.
(3) குறைந்த வெப்பநிலை (ஆழ் குளிர்) ஊடகம். திரவ அம்மோனியா, திரவ ஹைட்ரஜன், திரவ ஆக்ஸிஜன் மற்றும் பிற ஊடகங்கள் போன்றவை.
(4) குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் பெரியஅளவுகுழாய் நீர் திட்டங்கள் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு திட்டங்கள் போன்றவை.
(5) நிறுவல் நிலை: நிறுவல் உயரம் குறைவாக இருக்கும்போது அடர் நிற ராட் கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; உயரம் குறைவாக இருக்கும்போது திறந்த ராட் கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
(6) முழுமையாகத் திறக்கவோ அல்லது முழுமையாக மூடவோ முடியும்போதும், சரிசெய்தலுக்கும் நெரித்தலுக்கும் பயன்படுத்த முடியாதபோதும் மட்டுமே, பஞ்சர் கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியும்.
மூன்று பொதுவான தவறுகள் மற்றும் பராமரிப்பு
01 கேட் வால்வுகளின் பொதுவான கோளாறுகள் மற்றும் காரணங்கள்
கேட் வால்வைப் பயன்படுத்திய பிறகு, வெப்பநிலை, அழுத்தம், அரிப்பு மற்றும் ஒவ்வொரு இணைப்பின் சார்பு இயக்கம் ஆகியவற்றின் காரணமாகப் பின்வரும் சிக்கல்கள் அடிக்கடி ஏற்படுகின்றன.
(1) கசிவு: இதில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன, அதாவது, வெளிப்புறக் கசிவு மற்றும் உள் கசிவு. வால்வுக்கு வெளியே ஏற்படும் கசிவு உள் கசிவு எனப்படும், மேலும் பேக்கிங் பாக்ஸ் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பில் கசிவு பொதுவாகக் காணப்படும்.
பேக்கிங் பெட்டி கசிவதற்கான காரணங்கள்: பேக்கிங்கின் வகை அல்லது தரம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாதது; பேக்கிங் பழமையடைதல் அல்லது வால்வு ஸ்டெம் தேய்மானம்; பேக்கிங் கிளாண்ட் தளர்வது; வால்வு ஸ்டெம் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் கீறல்.
ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பில் கசிவு ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள்: கேஸ்கெட்டின் பொருள் அல்லது அளவு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை; ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பின் செயலாக்கத் தரம் மோசமாக உள்ளது; இணைப்பு போல்ட்கள் தவறாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; குழாய் அமைப்பு பொருத்தமற்றதாக இருப்பதால், இணைப்பில் அதிகப்படியான கூடுதல் சுமைகள் ஏற்படுகின்றன.
வால்வின் உள் கசிவுக்கான காரணங்கள்: வால்வு தளர்வாக மூடுவதால் ஏற்படும் கசிவு என்பது, வால்வின் சீல் வைக்கும் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் சேதம் அல்லது சீல் வளையத்தின் தளர்வான வேர் ஆகியவற்றால் உண்டாகும் ஒரு உள் கசிவாகும்.
(1) அரிப்பு என்பது பெரும்பாலும் வால்வு உடல், வால்வு கவர், வால்வு ஸ்டெம் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பு ஆகியவற்றின் அரிப்பு ஆகும். அரிப்பு முக்கியமாக ஊடகத்தின் செயல்பாடு மற்றும் நிரப்பிகள் மற்றும் கேஸ்கெட்டுகளில் அயனிகள் வெளியாவதால் ஏற்படுகிறது.
(2) கீறல்: ஒரு குறிப்பிட்ட தொடர்பு விகித அழுத்தத்தின் கீழ் கேட் தட்டும் வால்வு இருக்கையும் சார்பு இயக்கத்தில் இருக்கும்போது உள்ளூர் மேற்பரப்பு இழுத்தல் அல்லது உரிதல் ஏற்படுகிறது.
02 கேட் வால்வின் பராமரிப்பு
(1) வால்வின் வெளிப்புற கசிவை சரிசெய்தல்
ஃபில்லரை அழுத்தும் போது, கிளாண்ட் சாய்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக மேல் கிளாண்ட் போல்ட்டில் அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டும், மேலும் அழுத்தத்திற்கான இடைவெளியை விட வேண்டும். ஃபில்லரை அழுத்தும் போது, வால்வு ஸ்டெம்மைச் சுற்றி ஃபில்லர் சீராகப் பரவுவதற்கும், அழுத்தம் குறைவதைத் தடுப்பதற்கும் வால்வு ஸ்டெம்மைத் திருப்ப வேண்டும். இதனால் வால்வு ஸ்டெம் சுழற்சி பாதிக்கப்படாமலும், ஃபில்லரின் தேய்மானம் அதிகரிக்காமலும், அதன் ஆயுட்காலம் குறையாமலும் இருக்கும். வால்வு ஸ்டெம்மின் மேற்பரப்பில் கீறல்கள் இருப்பதால், ஃபில்லர் எளிதில் கசிந்துவிடும். பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, வால்வு ஸ்டெம்மின் மேற்பரப்பில் உள்ள கீறல்களை நீக்குவதற்காக அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பில் கசிவு ஏற்பட்டால், கேஸ்கெட் சேதமடைந்திருந்தால் அதை மாற்ற வேண்டும்; கேஸ்கெட்டின் மூலப்பொருள் சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை எனில், பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய மூலப்பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்; ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பின் செயலாக்கத் தரம் மோசமாக இருந்தால், அந்த மேற்பரப்பை அகற்றி, அது தகுதி பெறும் வரை மீண்டும் செயலாக்கம் செய்ய வேண்டும்.
மேலும், ஃபிளேன்ஜ் போல்ட்டுகளை முறையாக இறுக்குவது, குழாய் அமைப்பைச் சரியாக அமைப்பது, மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பில் அதிகப்படியான கூடுதல் சுமைகளைத் தவிர்ப்பது ஆகியவை ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பில் கசிவைத் தடுக்க உதவுகின்றன.
(2) வால்வின் உள் கசிவை சரிசெய்தல்
உள் கசிவைச் சரிசெய்வது என்பது, சீலிங் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் சேதத்தையும், சீலிங் வளையத்தின் வேர்ப்பகுதியில் உள்ள தளர்வையும் நீக்குவதாகும் (சீலிங் வளையம், வால்வு தட்டு அல்லது வால்வு இருக்கையில் அழுத்தம் கொடுத்தோ அல்லது திருகு மூலமாகவோ பொருத்தப்படும்போது). சீலிங் மேற்பரப்பானது வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு தட்டில் நேரடியாகப் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், தளர்வான வேர்ப்பகுதிகள் மற்றும் கசிவு போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்படாது.
சீலிங் மேற்பரப்பு கடுமையாக சேதமடைந்து, அது ஒரு சீலிங் வளையத்தால் உருவாக்கப்பட்டிருந்தால், பழைய வளையத்தை அகற்றிவிட்டு புதிய சீலிங் வளையத்தைப் பொருத்த வேண்டும்; வால்வு அமைப்பில் சீலிங் மேற்பரப்பு நேரடியாகச் செதுக்கப்பட்டிருந்தால், முதலில் சேதமடைந்த சீலிங் மேற்பரப்பை அகற்றிவிட்டு, பின்னர் புதிய சீலிங் வளையத்தையோ அல்லது செதுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பையோ அரவை செய்து ஒரு புதிய சீலிங் மேற்பரப்பாக உருவாக்க வேண்டும். சீலிங் மேற்பரப்பில் உள்ள கீறல்கள், மேடுகள், நசுங்கல்கள், பள்ளங்கள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் 0.05 மி.மீ-க்கும் குறைவாக இருந்தால், அவற்றை அரவை செய்வதன் மூலம் சரிசெய்யலாம்.
சீலிங் ரிங்கின் அடிப்பகுதியில் கசிவு ஏற்படுகிறது. சீலிங் ரிங்கை அழுத்திப் பொருத்தும்போது, வால்வு சீட் அல்லது சீலிங் ரிங் பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் PTFE பெல்ட் அல்லது அடர்த்தியான வெள்ளைப் பெயிண்ட்டை வைத்து, பின்னர் சீலிங் ரிங்கின் அடிப்பகுதியை நிரப்புவதற்காக அதனை அழுத்திப் பொருத்தலாம். சீலிங் ரிங் ஒரு திரெட் மூலம் பொருத்தப்படும்போது, திரெட்டின் கோடுகளுக்கு இடையில் உள்ள கசிவுப் பகுதிக்கு இடையே PTFE பெல்ட் அல்லது அடர்த்தியான வெள்ளைப் பெயிண்ட்டை வைக்க வேண்டும்.
(3) வால்வு அரிப்பை சரிசெய்தல்
பொதுவாக, வால்வு பாடி மற்றும் வால்வு கவர் ஆகியவை சீராக அரிப்புக்குள்ளாகியிருக்கும், அதே சமயம் வால்வு ஸ்டெம்மில் பெரும்பாலும் சிறு அரிப்புகள் காணப்படும். பழுதுபார்க்கும்போது, அரிப்பை உண்டாக்கும் பொருளை முதலில் அகற்ற வேண்டும். சிறு அரிப்புகள் உள்ள வால்வு ஸ்டெம்மைப் பொறுத்தவரை, அதில் உள்ள பள்ளங்களை நீக்குவதற்காக லேத் இயந்திரத்தில் அதைச் செதுக்க வேண்டும், அல்லது மெதுவாக அரிப்பை வெளியிடும் காரணியைக் கொண்ட ஃபில்லருக்கு மாற்ற வேண்டும், அல்லது வால்வு ஸ்டெம்மை அரிக்கும் தன்மையுடைய ஃபில்லரில் உள்ள அயனிகளை அகற்றுவதற்காக, ஃபில்லரைக் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரைக் கொண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
(4) சீல் மேற்பரப்பில் உள்ள சிராய்ப்புகளை சரிசெய்தல்
வால்வைப் பயன்படுத்தும்போது, சீல் வைக்கும் பரப்பில் சிராய்ப்புகள் ஏற்படுவதை முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும், மேலும் வால்வை மூடும்போது முறுக்கு விசையை (torque) மிக அதிகமாகப் பயன்படுத்தக் கூடாது. சீல் வைக்கும் பரப்பில் உள்ள சிராய்ப்புகளை அரைத்து (grinding) நீக்கிவிடலாம்.
நான்கு கேட் வால்வுகளைக் கண்டறிதல்
தற்போதைய சந்தைச் சூழலிலும் பயனர் தேவைகளிலும், இரும்புக் கதவு வால்வுகள் பெரும் பங்கைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு தயாரிப்புத் தர ஆய்வாளராக, தயாரிப்புத் தரச் சோதனையில் பரிச்சயம் கொண்டிருப்பதோடு, அந்தத் தயாரிப்பைப் பற்றியும் உங்களுக்கு நல்ல புரிதல் இருக்க வேண்டும்.
01 இரும்பு கேட் வால்வின் சோதனை அடிப்படை
இரும்பு கேட் வால்வைக் கண்டறிதல், "பொது வால்வு ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பு இரும்பு கேட் வால்வு" என்ற தேசிய தரநிலை GB/T12232-2005-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது.
02 இரும்பு கேட் வால்வின் பரிசோதனைப் பொருட்கள்
இதில் முக்கியமாக லோகோ, சிறிய சுவர் தடிமன், அழுத்த சோதனை, ஷெல் சோதனை போன்றவை அடங்கும். அவற்றுள், சுவர் தடிமன், அழுத்தம் மற்றும் ஷெல் சோதனை ஆகியவை அவசியமான மற்றும் முக்கியமான பரிசோதனைப் பொருட்களாகும். தகுதியற்ற பொருட்கள் இருந்தால், அவை நேரடியாகத் தகுதியற்ற தயாரிப்புகளாகக் கருதப்படலாம்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், தயாரிப்பு தர ஆய்வு என்பது முழுமையான தயாரிப்பு ஆய்வின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். அதன் முக்கியத்துவம் வெளிப்படையானது. ஒரு முன்னணி ஆய்வுப் பணியாளர்களாக, நாம் நமது தரத்தை தொடர்ந்து வலுப்படுத்த வேண்டும். நாம் தயாரிப்பு ஆய்வில் சிறப்பாகச் செயல்படுவது மட்டுமல்லாமல், ஆய்வு செய்யப்படும் தயாரிப்புகளைப் பற்றிய புரிதலையும் கொண்டிருக்க வேண்டும், அப்போதுதான் நம்மால் ஆய்வை இன்னும் சிறப்பாகச் செய்ய முடியும்.
பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச் 23, 2023
