குளோப் வால்வு மற்றும் கேட் வால்வுக்கு இடையிலான வேறுபாடு, எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

ஒரு குளோப் வால்வுக்கும் ஒரு வித்தியாசத்தையும் அறிமுகப்படுத்துவோம்நுழைவாயில் வால்வு.

01

கட்டமைப்பு

நிறுவல் இடம் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​தேர்வில் கவனம் செலுத்துங்கள்:

திநுழைவாயில் வால்வுசீல் செய்யும் மேற்பரப்பை இறுக்கமாக மூடுவதற்கு நடுத்தர அழுத்தத்தை நம்பலாம், இதனால் கசிவின் விளைவை அடைய. திறக்கும் மற்றும் மூடும்போது, ​​வால்வு மையமும் வால்வு இருக்கையின் சீல் மேற்பரப்பும் எப்போதும் தொடர்பு கொண்டு ஒருவருக்கொருவர் தேய்த்துக் கொண்டிருக்கும், எனவே சீல் மேற்பரப்பு அணிய எளிதானது, மற்றும் போதுநுழைவாயில் வால்வுமூடுவதற்கு நெருக்கமாக உள்ளது, குழாயின் முன் மற்றும் பின்புறம் உள்ள அழுத்த வேறுபாடு மிகப் பெரியது, இது சீல் மேற்பரப்பு அணிய மிகவும் தீவிரமானது.

கட்டமைப்புநுழைவாயில் வால்வுகுளோப் வால்வை விட மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும், தோற்றக் கண்ணோட்டத்தில், அதே காலிபரின் விஷயத்தில், கேட் வால்வு குளோப் வால்வை விட அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் குளோப் வால்வு விட நீளமானதுநுழைவாயில் வால்வு. கூடுதலாக, திநுழைவாயில் வால்வுபிரகாசமான தடி மற்றும் இருண்ட கம்பியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மூடப்பட்ட வால்வுகள் இல்லை.

இது எவ்வாறு இயங்குகிறது

குளோப் வால்வு திறக்கப்பட்டு மூடப்பட்டால், அது உயரும் தண்டு, அதாவது ஹேண்ட்வீல் சுழலும் போது, ​​ஹேண்ட்வீல் சுழன்று தண்டு மூலம் தூக்கும். திநுழைவாயில் வால்வுவால்வு தண்டு தூக்கும் இயக்கத்தை செய்ய ஹேண்ட்வீலை சுழற்றுவதாகும், மேலும் ஹேண்ட்வீலின் நிலை மாறாமல் உள்ளது.

ஓட்ட விகிதங்கள் மாறுபடும்கேட் வால்வுகள்முழு திறந்த அல்லது முழு நிறைவு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் குளோப் வால்வுகள் இல்லை. குளோப் வால்வு ஒரு குறிப்பிட்ட நுழைவு மற்றும் கடையின் திசையைக் கொண்டுள்ளது, மற்றும்நுழைவாயில் வால்வுநுழைவு மற்றும் கடையின் திசை தேவைகள் இல்லை.

கூடுதலாக, திநுழைவாயில் வால்வுஇரண்டு மாநிலங்கள் மட்டுமே உள்ளன: முழு திறந்த அல்லது முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் கேட் தட்டைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் பக்கவாதம் மிகப் பெரியது, மேலும் திறப்பு மற்றும் நிறைவு நேரம் நீளமானது. குளோப் வால்வின் வால்வு தட்டின் இயக்கம் பக்கவாதம் மிகவும் சிறியது, மேலும் குளோப் வால்வின் வால்வு தட்டு ஓட்ட சரிசெய்தலுக்காக இயக்கத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் நிறுத்த முடியும். திநுழைவாயில் வால்வுதுண்டிப்புக்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் மற்றும் வேறு எந்த செயல்பாடுகளும் இல்லை.

செயல்திறன் வேறுபாடுகள்

குளோப் வால்வு கட்-ஆஃப் மற்றும் ஓட்டம் ஒழுங்குமுறை இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். குளோப் வால்வின் திரவ எதிர்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, மேலும் திறந்து மூடுவது மிகவும் உழைப்பானது, ஆனால் வால்வு தட்டு மற்றும் சீல் மேற்பரப்புக்கு இடையிலான தூரம் குறுகியதாக இருப்பதால், திறப்பு மற்றும் நிறைவு பக்கவாதம் குறுகியதாகும்.

ஏனெனில்நுழைவாயில் வால்வுமுழுமையாக திறக்கப்பட்டு மூடப்பட முடியும், அது முழுமையாக திறக்கப்படும்போது, ​​வால்வு உடல் சேனலில் நடுத்தர ஓட்ட எதிர்ப்பு கிட்டத்தட்ட 0 ஆகும், எனவே திறப்பு மற்றும் நிறைவுநுழைவாயில் வால்வுமிகவும் உழைப்பு சேமிக்கும், ஆனால் கேட் தட்டு சீல் மேற்பரப்பில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, மேலும் திறப்பு மற்றும் இறுதி நேரம் நீளமானது.

04

நிறுவல் மற்றும் ஓட்ட திசை

விளைவுநுழைவாயில் வால்வுஇரு திசைகளிலும் ஓட்டம் திசை ஒன்றுதான், நிறுவலின் நுழைவு மற்றும் கடையின் திசைக்கு எந்த தேவையும் இல்லை, மேலும் ஊடகம் இரு திசைகளிலும் பாயும். வால்வு உடலின் அம்புக்குறியால் குறிக்கப்பட்ட திசைக்கு இணங்க குளோப் வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் குளோப் வால்வின் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் திசையில் ஒரு தெளிவான ஏற்பாடு உள்ளது, மேலும் பூகோள வால்வின் ஓட்ட திசை சீனாவின் வால்வின் “மூன்று மாற்றங்களுக்கு” ​​ஏற்ப மேலிருந்து கீழாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.

ஷட்-ஆஃப் வால்வு குறைவாகவும் அதிகமாகவும் உள்ளது, மேலும் வெளியில் இருந்து ஒரு தெளிவான குழாய் உள்ளது, அது ஒரு கட்டத்தின் மட்டத்தில் இல்லை. திநுழைவாயில் வால்வுஓட்ட பாதை ஒரு கிடைமட்ட கோட்டில் உள்ளது. பக்கவாதம்நுழைவாயில் வால்வுகுளோப் வால்வை விட பெரியது.

ஓட்ட எதிர்ப்பின் கண்ணோட்டத்தில், முழுமையாக திறக்கும்போது, ​​கேட் வால்வின் ஓட்ட எதிர்ப்பு சிறியதாக இருக்கும், மேலும் சுமை நிறுத்த வால்வின் ஓட்ட எதிர்ப்பு பெரியது. சாதாரணத்தின் ஓட்ட எதிர்ப்பு குணகம்நுழைவாயில் வால்வுசுமார் 0.08 ~ 0.12, திறப்பு மற்றும் நிறைவு சக்தி சிறியது, மற்றும் ஊடகம் இரண்டு திசைகளில் பாயும். சாதாரண குளோப் வால்வுகளின் ஓட்ட எதிர்ப்பு 3-5 மடங்கு ஆகும்கேட் வால்வுகள்.திறப்பு மற்றும் மூடல் சீல் அடைய மூடப்பட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்க வேண்டும், குளோப் வால்வின் ஸ்பூல் சீல் மேற்பரப்பைத் தொடர்பு கொள்ளும்போது முழுமையாக மூடப்பட்டுள்ளது, எனவே சீல் மேற்பரப்பின் உடைகள் மிகச் சிறியதாக இருக்கும், ஏனெனில் குளோப் வால்வின் ஆக்சுவேட்டரைச் சேர்க்க பிரதான சக்தியின் பெரிய ஓட்டம் காரணமாக முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையின் சரிசெய்தலுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

குளோப் வால்வை நிறுவ இரண்டு வழிகள் உள்ளன, ஒன்று என்னவென்றால், நடுத்தரமானது ஸ்பூலின் கீழ் இருந்து நுழைய முடியும், நன்மை என்னவென்றால், வால்வு மூடப்படும்போது பொதி அழுத்தம் செய்யப்படாது, இது பேக்கிங்கின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும், மேலும் வால்வின் முன் குழாய் அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது பேக்கிங்கை மாற்ற முடியும்; குறைபாடு என்னவென்றால், வால்வின் ஓட்டுநர் முறுக்கு பெரியது, இது மேல் ஓட்டத்தை விட 1 மடங்கு அதிகமாகும், வால்வு தண்டுகளின் அச்சு சக்தி பெரியது, மற்றும் வால்வு தண்டு வளைக்க எளிதானது.

ஆகையால், இந்த முறை பொதுவாக சிறிய விட்டம் கொண்ட குளோப் வால்வுகளுக்கு (டி.என் 50 அல்லது அதற்கும் குறைவாக) மட்டுமே பொருத்தமானது, மேலும் டி.என் 200 க்கு மேலே உள்ள குளோப் வால்வுகள் மேலே இருந்து பாயும் நடுத்தரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. (எலக்ட்ரிக் குளோப் வால்வுகள் பொதுவாக மேலே இருந்து நுழைய நடுத்தரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.) மேலே இருந்து ஊடக நுழைவு முறையின் தீமை குறைந்த நுழைவு முறைக்கு நேர்மாறானது.

05

சீல்

குளோப் வால்வின் சீல் மேற்பரப்பு வால்வு மையத்தின் ஒரு சிறிய ட்ரெப்சாய்டல் பக்கமாகும் (குறிப்பாக வால்வு மையத்தின் வடிவத்தைப் பாருங்கள்), வால்வு கோர் விழுந்தவுடன், அது வால்வு மூடுதலுக்கு சமம் (அழுத்த வேறுபாடு பெரியதாக இருந்தால், நிச்சயமாக, மூடல் கண்டிப்பானதல்ல, ஆனால் காசோலை விளைவு மோசமாக இல்லை)நுழைவாயில் வால்வுவால்வு கோர் கேட் தட்டின் பக்கத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும், சீல் விளைவு குளோப் வால்வைப் போல நன்றாக இல்லை, மேலும் வால்வு மையத்திற்கு சமமான குளோப் வால்வைப் போல வால்வு கோர் விழாது.