பல்வேறு வால்வுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

கேட் வால்வு: கேட் வால்வு என்பது ஒரு வால்வு ஆகும், இது பத்தியின் அச்சில் செங்குத்தாக நகர ஒரு கேட் (கேட் பிளேட்) பயன்படுத்துகிறது. இது முதன்மையாக நடுத்தரத்தை தனிமைப்படுத்த பைப்லைன்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, முழுமையாக திறந்த அல்லது முழுமையாக மூடப்பட்டது. பொதுவாக, கேட் வால்வுகள் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு ஏற்றது அல்ல. வால்வுப் பொருளைப் பொறுத்து, குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு அவை பயன்படுத்தப்படலாம்.

இருப்பினும், கேட் வால்வுகள் பொதுவாக குழம்பு அல்லது ஒத்த ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்லும் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

நன்மைகள்:

குறைந்த திரவ எதிர்ப்பு.

திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் சிறிய முறுக்குவிசை தேவைப்படுகிறது.

இருதரப்பு ஓட்ட அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், நடுத்தரமானது இரு திசைகளிலும் பாய அனுமதிக்கிறது.

முழுமையாக திறக்கும் போது, ​​பூகோள வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வேலை செய்யும் ஊடகத்திலிருந்து சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு அரிப்புக்கு குறைவாகவே உள்ளது.

நல்ல உற்பத்தி செயல்முறையுடன் கூடிய எளிய அமைப்பு.

சிறிய கட்டமைப்பு நீளம்.

தீமைகள்:

பெரிய ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் மற்றும் நிறுவல் இடம் தேவை.

திறப்பு மற்றும் மூடும் போது, ​​குறிப்பாக அதிக வெப்பநிலையில், சீல் செய்யும் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையே ஒப்பீட்டளவில் அதிக உராய்வு மற்றும் தேய்மானம்.

கேட் வால்வுகள் பொதுவாக இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை செயலாக்கம், அரைத்தல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் சிரமங்களை அதிகரிக்கும்.

நீண்ட திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரம்.

பட்டாம்பூச்சி வால்வு: ஒரு பட்டாம்பூச்சி வால்வு என்பது ஒரு வால்வு ஆகும், இது திரவ ஓட்டத்தை திறக்கவும், மூடவும் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தவும் சுமார் 90 டிகிரி சுழற்ற ஒரு வட்டு வடிவ மூடல் உறுப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

நன்மைகள்:

எளிமையான அமைப்பு, சிறிய அளவு, இலகுரக மற்றும் குறைந்த பொருள் நுகர்வு, பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

குறைந்த ஓட்ட எதிர்ப்புடன் விரைவான திறப்பு மற்றும் மூடுதல்.

இடைநிறுத்தப்பட்ட திடமான துகள்களுடன் ஊடகத்தைக் கையாள முடியும் மற்றும் சீல் மேற்பரப்பின் வலிமையைப் பொறுத்து தூள் மற்றும் சிறுமணி ஊடகங்களுக்குப் பயன்படுத்தலாம்.

காற்றோட்டம் மற்றும் தூசி அகற்றும் குழாய்களில் இருதரப்பு திறப்பு, மூடுதல் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துதல் ஆகியவற்றுக்கு ஏற்றது. உலோகம், ஒளி தொழில், மின்சாரம் மற்றும் எரிவாயு குழாய்கள் மற்றும் நீர்வழிகளுக்கான பெட்ரோகெமிக்கல் அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தீமைகள்:

வரையறுக்கப்பட்ட ஓட்ட ஒழுங்குமுறை வரம்பு; வால்வு 30% திறந்தால், ஓட்ட விகிதம் 95% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்.

கட்டமைப்பு மற்றும் சீல் பொருட்களில் உள்ள வரம்புகள் காரணமாக உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த குழாய் அமைப்புகளுக்கு பொருத்தமற்றது. பொதுவாக, இது 300°C மற்றும் PN40 அல்லது அதற்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் வேலை செய்கிறது.

பந்து வால்வுகள் மற்றும் குளோப் வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஒப்பீட்டளவில் மோசமான சீல் செயல்திறன், எனவே அதிக சீல் தேவைகள் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை.

பந்து வால்வு: ஒரு பந்து வால்வு பிளக் வால்விலிருந்து பெறப்படுகிறது, மேலும் அதன் மூடல் உறுப்பு என்பது கோளத்தின் அச்சில் 90 டிகிரி சுழலும்வால்வுதிறப்பு மற்றும் மூடுதலை அடைய தண்டு. ஒரு பந்து வால்வு முதன்மையாக குழாய்களில் அடைப்பு, விநியோகம் மற்றும் ஓட்டத்தின் திசையை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. V- வடிவ திறப்புகளுடன் கூடிய பந்து வால்வுகள் நல்ல ஓட்டம் ஒழுங்குபடுத்தும் திறன்களைக் கொண்டுள்ளன.

நன்மைகள்:

குறைந்தபட்ச ஓட்ட எதிர்ப்பு (நடைமுறையில் பூஜ்ஜியம்).

செயல்பாட்டின் போது (உயவு இல்லாமல்) ஒட்டாததால் அரிக்கும் ஊடகம் மற்றும் குறைந்த கொதிநிலை திரவங்களில் நம்பகமான பயன்பாடு.

அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையின் பரந்த எல்லைக்குள் முழுமையான சீல் அடைகிறது.

வேகமாகத் திறப்பது மற்றும் மூடுவது, சில கட்டமைப்புகள் 0.05 முதல் 0.1 வினாடிகள் வரை குறுகிய திறப்பு/மூடுதல் நேரங்களைக் கொண்டவை, செயல்பாட்டின் போது தாக்கம் இல்லாமல் பெஞ்சுகளை சோதனை செய்வதில் ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது.

பந்து மூடல் உறுப்புடன் எல்லை நிலைகளில் தானியங்கி நிலைப்படுத்தல்.

வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் இருபுறமும் நம்பகமான சீல்.

முழுமையாக திறந்த அல்லது மூடப்படும் போது அதிவேக மீடியாவிலிருந்து சீல் செய்யும் மேற்பரப்புகளின் அரிப்பு இல்லை.

கச்சிதமான மற்றும் இலகுரக அமைப்பு, இது குறைந்த வெப்பநிலை ஊடக அமைப்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான வால்வு அமைப்பாகும்.

சமச்சீர் வால்வு உடல், குறிப்பாக வெல்டட் வால்வு உடல் கட்டமைப்புகளில், குழாய்களில் இருந்து அழுத்தத்தைத் தாங்கும்.

மூடல் உறுப்பு மூடும் போது உயர் அழுத்த வேறுபாடுகளைத் தாங்கும். முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்ட பந்து வால்வுகள் நிலத்தடியில் புதைக்கப்படலாம், உள் கூறுகள் அழிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து, அதிகபட்ச சேவை வாழ்க்கை 30 ஆண்டுகள் ஆகும், அவை எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

தீமைகள்:

பந்து வால்வின் முக்கிய சீல் ரிங் பொருள் பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் (PTFE), இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து இரசாயனங்களுக்கும் செயலற்றது மற்றும் குறைந்த உராய்வு குணகம், நிலையான செயல்திறன், வயதான எதிர்ப்பு, பரந்த வெப்பநிலை வரம்பு பொருத்தம் மற்றும் சிறந்த சீல் செயல்திறன் போன்ற விரிவான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

இருப்பினும், PTFE இன் இயற்பியல் பண்புகள், அதன் அதிக விரிவாக்க குணகம், குளிர் ஓட்டத்திற்கு உணர்திறன் மற்றும் மோசமான வெப்ப கடத்துத்திறன் ஆகியவை அடங்கும், இந்த பண்புகளின் அடிப்படையில் இருக்கை முத்திரைகளின் வடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது. எனவே, சீல் செய்யும் பொருள் கடினமாகும்போது, ​​முத்திரையின் நம்பகத்தன்மை சமரசம் செய்யப்படுகிறது.

மேலும், PTFE குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 180 ° C க்கு கீழே மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். இந்த வெப்பநிலையைத் தாண்டி, சீல் செய்யும் பொருள் வயதாகிவிடும். நீண்ட கால பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, இது பொதுவாக 120 ° C க்கு மேல் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

அதன் ஒழுங்குபடுத்தும் செயல்திறன் குளோப் வால்வை விட, குறிப்பாக நியூமேடிக் வால்வுகள் (அல்லது மின்சார வால்வுகள்) விட குறைவாக உள்ளது.

குளோப் வால்வு: இது மூடல் உறுப்பு (வால்வு வட்டு) இருக்கையின் மையக் கோட்டில் நகரும் வால்வைக் குறிக்கிறது. இருக்கை துளையின் மாறுபாடு வால்வு வட்டின் பயணத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். இந்த வகை வால்வுகளின் குறுகிய திறப்பு மற்றும் மூடல் பயணம் மற்றும் அதன் நம்பகமான மூடுதல் செயல்பாடு, அத்துடன் இருக்கை துளையின் மாறுபாடு மற்றும் வால்வு வட்டின் பயணத்திற்கு இடையிலான விகிதாசார உறவு காரணமாக, இது ஓட்டம் ஒழுங்குமுறைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. எனவே, இந்த வகை வால்வு பொதுவாக மூடுதல், ஒழுங்குபடுத்துதல் மற்றும் த்ரோட்லிங் நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நன்மைகள்:

திறப்பு மற்றும் மூடும் செயல்பாட்டின் போது, ​​வால்வு வட்டு மற்றும் வால்வு உடலின் சீல் மேற்பரப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உராய்வு விசை ஒரு கேட் வால்வை விட சிறியதாக உள்ளது, இது அதிக தேய்மானத்தை எதிர்க்கும்.

திறப்பு உயரம் பொதுவாக இருக்கை சேனலின் 1/4 மட்டுமே, இது கேட் வால்வை விட மிகவும் சிறியதாக இருக்கும்.

வழக்கமாக, வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு வட்டில் ஒரே ஒரு சீல் மேற்பரப்பு மட்டுமே உள்ளது, இது உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பதை எளிதாக்குகிறது.

பேக்கிங் பொதுவாக அஸ்பெஸ்டாஸ் மற்றும் கிராஃபைட் கலவையாக இருப்பதால், இது அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. குளோப் வால்வுகள் பொதுவாக நீராவி வால்வுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தீமைகள்:

வால்வு வழியாக ஊடகத்தின் ஓட்டம் திசையில் மாற்றம் காரணமாக, குளோப் வால்வின் குறைந்தபட்ச ஓட்ட எதிர்ப்பு மற்ற வகை வால்வுகளை விட அதிகமாக உள்ளது.

நீண்ட பக்கவாதம் காரணமாக, பந்து வால்வுடன் ஒப்பிடும்போது திறப்பு வேகம் குறைவாக இருக்கும்.

பிளக் வால்வு: இது ஒரு உருளை அல்லது கூம்பு பிளக் வடிவத்தில் ஒரு மூடல் உறுப்புடன் ரோட்டரி வால்வைக் குறிக்கிறது. பிளக் வால்வில் உள்ள வால்வு பிளக் 90 டிகிரி சுழற்றப்பட்டு, வால்வு உடலில் உள்ள பத்தியை இணைக்க அல்லது பிரிக்க, வால்வின் திறப்பு அல்லது மூடுதலை அடைகிறது. வால்வு பிளக்கின் வடிவம் உருளை அல்லது கூம்பு வடிவமாக இருக்கலாம். அதன் கொள்கை ஒரு பந்து வால்வை ஒத்ததாகும், இது பிளக் வால்வின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் முக்கியமாக எண்ணெய் வயல் சுரண்டல் மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பாதுகாப்பு வால்வு: இது அழுத்தப்பட்ட கப்பல்கள், உபகரணங்கள் அல்லது குழாய்களில் அதிக அழுத்த பாதுகாப்பு சாதனமாக செயல்படுகிறது. உபகரணங்கள், கப்பல் அல்லது குழாய் உள்ளே அழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறும் போது, ​​வால்வு தானாகவே முழு திறனை வெளியிட திறக்கிறது, மேலும் அழுத்தம் அதிகரிப்பதை தடுக்கிறது. குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு அழுத்தம் குறையும் போது, ​​உபகரணங்கள், கப்பல் அல்லது குழாய்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்க வால்வு தானாகவே உடனடியாக மூடப்பட வேண்டும்.

நீராவி பொறி: நீராவி, அழுத்தப்பட்ட காற்று மற்றும் பிற ஊடகங்களின் போக்குவரத்தில், மின்தேக்கி நீர் உருவாகிறது. சாதனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, சாதனத்தின் நுகர்வு மற்றும் பயன்பாட்டை பராமரிக்க இந்த பயனற்ற மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் ஊடகங்களை சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றுவது அவசியம். இது பின்வரும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: (1) இது உருவாக்கப்படும் மின்தேக்கி நீரை விரைவாக வெளியேற்றும். (2) இது நீராவி கசிவைத் தடுக்கிறது. (3) இது நீக்குகிறது.

அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வு: இது ஒரு வால்வு ஆகும், இது உள்ளீடு அழுத்தத்தை சரிசெய்தல் மூலம் விரும்பிய வெளியேற்ற அழுத்தத்திற்கு குறைக்கிறது மற்றும் ஒரு நிலையான வெளியேற்ற அழுத்தத்தை தானாகவே பராமரிக்க ஊடகத்தின் ஆற்றலை நம்பியுள்ளது.

வால்வை சரிபார்க்கவும்: திரும்பப் பெறாத வால்வு, பின்னோட்டத் தடுப்பான், பின் அழுத்த வால்வு அல்லது ஒரு வழி வால்வு என்றும் அறியப்படுகிறது. இந்த வால்வுகள் குழாயில் உள்ள ஊடகத்தின் ஓட்டத்தால் உருவாகும் விசையால் தானாகவே திறக்கப்பட்டு மூடப்பட்டு, அவை ஒரு வகை தானியங்கி வால்வாக மாறும். குழாய் அமைப்புகளில் காசோலை வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் முக்கிய செயல்பாடுகள் நடுத்தர பின்னடைவைத் தடுப்பது, பம்புகள் மற்றும் ஓட்டுநர் மோட்டார்கள் தலைகீழாக மாறுவதைத் தடுப்பது மற்றும் கொள்கலன் ஊடகத்தை வெளியிடுவது. காசோலை வால்வுகள் துணை அமைப்புகளை வழங்கும் பைப்லைன்களிலும் பயன்படுத்தப்படலாம், அங்கு அழுத்தம் கணினி அழுத்தத்திற்கு மேல் உயரக்கூடும். அவை முக்கியமாக ரோட்டரி வகை (ஈர்ப்பு மையத்தின் அடிப்படையில் சுழலும்) மற்றும் லிஃப்ட் வகை (அச்சு வழியாக நகரும்) என வகைப்படுத்தலாம்.