பல்வேறு வால்வுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

கேட் வால்வு: கேட் வால்வு என்பது, ஒரு கேட்டை (கேட் பிளேட்) பயன்படுத்தி, வழித்தடத்தின் அச்சில் செங்குத்தாக நகரும் ஒரு வால்வு ஆகும். இது முதன்மையாகக் குழாய்களில் ஊடகத்தைத் தனிமைப்படுத்த, அதாவது முழுமையாகத் திறந்த அல்லது முழுமையாக மூடிய நிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக, கேட் வால்வுகள் பாய்வு ஒழுங்குமுறைக்கு ஏற்றவை அல்ல. வால்வின் பொருளைப் பொறுத்து, அவை குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தப் பயன்பாடுகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இருப்பினும், கூழ்மம் அல்லது அதுபோன்ற ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்லும் குழாய்களில் கேட் வால்வுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

நன்மைகள்:

குறைந்த திரவ எதிர்ப்பு.

திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் குறைந்த முறுக்கு விசையே தேவைப்படுகிறது.

இருதிசைப் பாய்வு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், இது ஊடகத்தை இரு திசைகளிலும் பாய அனுமதிக்கிறது.

முழுமையாகத் திறந்திருக்கும்போது, ​​குளோப் வால்வுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இதன் சீலிங் மேற்பரப்பானது செயல்படும் ஊடகத்தினால் ஏற்படும் அரிப்பிற்கு குறைவாகவே உள்ளாகிறது.

சிறந்த உற்பத்தி செயல்முறையுடன் கூடிய எளிய கட்டமைப்பு.

கச்சிதமான கட்டமைப்பின் நீளம்.

தீமைகள்:

பெரிய ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களும், நிறுவுவதற்கு அதிக இடமும் தேவைப்படுகிறது.

திறக்கும்போதும் மூடும்போதும், குறிப்பாக அதிக வெப்பநிலையில், மூடும் பரப்புகளுக்கு இடையே ஒப்பீட்டளவில் அதிக உராய்வும் தேய்மானமும் ஏற்படுகிறது.

கேட் வால்வுகள் பொதுவாக இரண்டு சீலிங் பரப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், அவற்றைச் செயலாக்குதல், அரைத்தல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் சிரமங்கள் அதிகரிக்கக்கூடும்.

திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரம் அதிகமாக இருத்தல்.

பட்டாம்பூச்சி வால்வுபட்டாம்பூச்சி வால்வு என்பது, திரவ ஓட்டத்தைத் திறக்கவும், மூடவும் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தவும், வட்டு வடிவ மூடும் உறுப்பைப் பயன்படுத்தி சுமார் 90 டிகிரி சுழலும் ஒரு வால்வு ஆகும்.

நன்மைகள்:

எளிய கட்டமைப்பு, கச்சிதமான அளவு, குறைந்த எடை மற்றும் குறைந்த மூலப்பொருள் பயன்பாடு ஆகியவை இதனை பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுகளுக்குப் பொருத்தமானதாக ஆக்குகின்றன.

குறைந்த பாய்வுத் தடையுடன் விரைவாகத் திறப்பதும் மூடுவதும்.

மிதக்கும் திடத் துகள்களைக் கொண்ட ஊடகங்களைக் கையாளும் திறன் கொண்டதுடன், மூடும் மேற்பரப்பின் வலிமையைப் பொறுத்து தூள் மற்றும் துகள் வடிவ ஊடகங்களுக்கும் பயன்படுத்தலாம்.

காற்றோட்டம் மற்றும் தூசி அகற்றும் குழாய்களில் இரு திசைகளிலும் திறப்பதற்கும், மூடுவதற்கும், ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் ஏற்றது. உலோகவியல், சிறுதொழில், மின்சாரம் மற்றும் பெட்ரோலிய வேதியியல் அமைப்புகளில் உள்ள வாயு குழாய்கள் மற்றும் நீர்வழிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தீமைகள்:

வரையறுக்கப்பட்ட பாய்வு ஒழுங்குமுறை வரம்பு; வால்வு 30% திறந்திருக்கும்போது, ​​பாய்வு விகிதம் 95% ஐத் தாண்டும்.

கட்டமைப்பு மற்றும் அடைக்கும் பொருட்களில் உள்ள வரம்புகள் காரணமாக, உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தக் குழாய் அமைப்புகளுக்கு இது பொருத்தமற்றது. பொதுவாக, இது 300°C-க்குக் குறைவான வெப்பநிலையிலும், PN40 அல்லது அதற்குக் குறைவான தரத்திலும் செயல்படும்.

பால் வால்வுகள் மற்றும் குளோப் வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இதன் சீலிங் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, எனவே அதிக சீலிங் தேவைகள் உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு இது உகந்ததல்ல.

பந்து வால்வு: பந்து வால்வு என்பது ஒரு பிளக் வால்விலிருந்து பெறப்பட்டதாகும், மேலும் அதன் மூடும் உறுப்பு என்பது அதன் அச்சைப் பற்றி 90 டிகிரி சுழலும் ஒரு கோளமாகும்.வால்வுதிறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் ஒரு பந்து வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு பந்து வால்வு முதன்மையாக குழாய்களில் அடைப்பு, விநியோகம் மற்றும் பாய்வு திசையை மாற்றுவதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. V-வடிவ திறப்புகளைக் கொண்ட பந்து வால்வுகள் நல்ல பாய்வு ஒழுங்குபடுத்தும் திறன்களையும் கொண்டுள்ளன.

நன்மைகள்:

மிகக்குறைந்த பாய்வுத் தடை (நடைமுறையில் பூஜ்ஜியம்).

(மசகுப் பொருள் இல்லாமல்) இயங்கும் போது ஒட்டாததால், அரிக்கும் தன்மை கொண்ட ஊடகங்களிலும் குறைந்த கொதிநிலை கொண்ட திரவங்களிலும் நம்பகமான பயன்பாடு.

பரந்த அளவிலான அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையில் முழுமையான காற்று அடைப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

விரைவாகத் திறப்பதும் மூடுவதும் சாத்தியம். சில கட்டமைப்புகளில், 0.05 முதல் 0.1 வினாடிகள் வரையிலான மிகக் குறுகிய நேரத்தில் திறக்கும்/மூடும் வசதி இருப்பதால், செயல்பாட்டின் போது எந்தப் பாதிப்பும் ஏற்படாமல், சோதனை மேடைகளில் உள்ள தானியங்கு அமைப்புகளுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.

பந்து மூடும் உறுப்பைக் கொண்டு எல்லை நிலைகளில் தானியங்கி நிலைநிறுத்தம்.

செயல்படும் ஊடகத்தின் இருபுறமும் நம்பகமான காற்றுப்புகாத் தன்மை.

முழுமையாகத் திறந்திருந்தாலும் சரி, மூடியிருந்தாலும் சரி, அதிவேக ஊடகங்களால் சீல் வைக்கும் பரப்புகளில் அரிப்பு ஏற்படாது.

கச்சிதமான மற்றும் எடை குறைந்த கட்டமைப்பு என்பதால், இது குறைந்த வெப்பநிலை ஊடக அமைப்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான வால்வு கட்டமைப்பாக விளங்குகிறது.

சமச்சீரான வால்வு அமைப்பு, குறிப்பாக பற்றவைக்கப்பட்ட வால்வு அமைப்புகளில், குழாய்களிலிருந்து ஏற்படும் அழுத்தத்தைத் தாங்கக்கூடியது.

மூடும் உறுப்பானது, மூடும்போது ஏற்படும் உயர் அழுத்த வேறுபாடுகளைத் தாங்கக்கூடியது. முழுமையாகப் பற்றவைக்கப்பட்ட பந்து வால்வுகளை நிலத்தடியில் புதைக்க முடியும், இதனால் அவற்றின் உள் பாகங்கள் அரிக்கப்படாமல் இருப்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது. மேலும், இவை அதிகபட்சமாக 30 ஆண்டுகள் வரை சேவையாற்றுவதால், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுக் குழாய்களுக்கு மிகவும் உகந்தவையாக அமைகின்றன.

தீமைகள்:

ஒரு பந்து வால்வின் பிரதான அடைப்பு வளையப் பொருள் பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் (PTFE) ஆகும். இது ஏறக்குறைய அனைத்து வேதிப்பொருட்களுடனும் வினைபுரியாததுடன், குறைந்த உராய்வுக் குணகம், நிலையான செயல்திறன், காலப்போக்கில் ஏற்படும் சிதைவைத் தடுக்கும் தன்மை, பரந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்கு ஏற்ற தன்மை மற்றும் சிறந்த அடைப்புச் செயல்திறன் போன்ற விரிவான பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது.

இருப்பினும், PTFE-யின் உயர் விரிவாக்கக் குணகம், குளிர் ஓட்டத்திற்கான உணர்திறன் மற்றும் மோசமான வெப்பக் கடத்துத்திறன் உள்ளிட்ட அதன் இயற்பியல் பண்புகளின் அடிப்படையிலேயே சீட் சீல்களின் வடிவமைப்பு அமைய வேண்டும். எனவே, சீலிங் பொருள் கடினமாகும் போது, ​​சீலின் நம்பகத்தன்மை பாதிக்கப்படுகிறது.

மேலும், PTFE குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டிருப்பதால், இதனை 180°C-க்குக் கீழ் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். இந்த வெப்பநிலைக்கு மேல், இந்த சீலிங் பொருள் பழுதடையும். நீண்ட காலப் பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, இது பொதுவாக 120°C-க்கு மேல் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

இதன் சீராக்கும் செயல்திறன், ஒரு குளோப் வால்வின், குறிப்பாக நியூமேட்டிக் வால்வுகளின் (அல்லது மின்சார வால்வுகளின்) செயல்திறனுடன் ஒப்பிடும்போது தரம் குறைந்ததாகும்.

குளோப் வால்வு: இது, மூடும் உறுப்பு (வால்வு வட்டு) இருக்கையின் மையக் கோட்டில் நகரும் ஒரு வால்வைக் குறிக்கிறது. இருக்கைத் துளையின் மாறுபாடு, வால்வு வட்டின் நகர்வுக்கு நேர் விகிதத்தில் இருக்கும். இந்த வகை வால்வின் குறுகிய திறப்பு மற்றும் மூடும் நகர்வு, அதன் நம்பகமான அடைப்புச் செயல்பாடு, மற்றும் இருக்கைத் துளையின் மாறுபாட்டிற்கும் வால்வு வட்டின் நகர்விற்கும் இடையிலான விகிதாசாரத் தொடர்பு ஆகியவற்றின் காரணமாக, இது பாய்வு ஒழுங்குமுறைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. எனவே, இந்த வகை வால்வு பொதுவாக அடைப்பு, ஒழுங்குமுறை மற்றும் வேகக் குறைப்பு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நன்மைகள்:

திறக்கும் மற்றும் மூடும் செயல்பாட்டின் போது, ​​வால்வு வட்டுக்கும் வால்வு உடலின் சீல் வைக்கும் மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான உராய்வு விசை, ஒரு கேட் வால்வை விடக் குறைவாக இருப்பதால், இது அதிக தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாக அமைகிறது.

திறப்பின் உயரம் பொதுவாக சீட் சேனலின் நான்கில் ஒரு பங்காக மட்டுமே இருப்பதால், இது ஒரு கேட் வால்வை விட மிகவும் சிறியதாக அமைகிறது.

வழக்கமாக, வால்வு பாடி மற்றும் வால்வு டிஸ்க் ஆகியவற்றில் ஒரே ஒரு சீலிங் மேற்பரப்பு மட்டுமே இருப்பதால், உற்பத்தி செய்வதும் பழுதுபார்ப்பதும் எளிதாகிறது.

இதன் நிரப்புப் பொருள் பொதுவாக கல்நார் மற்றும் கிராஃபைட் கலவையாக இருப்பதால், இது அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது. குளோப் வால்வுகள் பொதுவாக நீராவி வால்வுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தீமைகள்:

வால்வு வழியாக ஊடகத்தின் பாய்வு திசையில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் காரணமாக, ஒரு குளோப் வால்வின் குறைந்தபட்ச பாய்வு எதிர்ப்பு, மற்ற பெரும்பாலான வகை வால்வுகளை விட அதிகமாக உள்ளது.

பந்து வால்வுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இதன் இயக்க வேகம் குறைவாக இருக்கும்.

பிளக் வால்வு: இது உருளை அல்லது கூம்பு வடிவ பிளக் வடிவில் ஒரு மூடும் உறுப்பைக் கொண்ட ஒரு சுழல் வால்வைக் குறிக்கிறது. பிளக் வால்வில் உள்ள வால்வு பிளக், வால்வு அமைப்பில் உள்ள பாதையை இணைக்க அல்லது பிரிக்க 90 டிகிரி சுழற்றப்படுகிறது, இதன் மூலம் வால்வைத் திறக்கவோ அல்லது மூடவோ முடிகிறது. வால்வு பிளக்கின் வடிவம் உருளையாகவோ அல்லது கூம்பு வடிவமாகவோ இருக்கலாம். இதன் கொள்கை, பிளக் வால்வை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட பால் வால்வைப் போன்றது. இது முக்கியமாக எண்ணெய் வயல் சுரண்டல் மற்றும் பெட்ரோலிய வேதியியல் தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பாதுகாப்பு வால்வு: இது அழுத்தப்பட்ட கலன்கள், உபகரணங்கள் அல்லது குழாய்களில் ஒரு மிகை அழுத்தப் பாதுகாப்புச் சாதனமாகச் செயல்படுகிறது. உபகரணம், கலன் அல்லது குழாயின் உள்ளே உள்ள அழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறும்போது, ​​இந்த வால்வு தானாகவே திறந்து, அதன் முழு கொள்ளளவையும் வெளியேற்றி, அழுத்தம் மேலும் அதிகரிப்பதைத் தடுக்கிறது. அழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்குக் குறையும்போது, ​​உபகரணம், கலன் அல்லது குழாயின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்க, இந்த வால்வு உடனடியாகத் தானாகவே மூடிக்கொள்ள வேண்டும்.

நீராவிப் பொறி: நீராவி, அழுத்தப்பட்ட காற்று மற்றும் பிற ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்லும் போது, ​​ஒடுங்கிய நீர் உருவாகிறது. சாதனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும், சாதனத்தின் நுகர்வு மற்றும் பயன்பாட்டைப் பராமரிப்பதற்கும், இந்த பயனற்ற மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் ஊடகங்களை சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றுவது அவசியம். இது பின்வரும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: (1) உருவாகும் ஒடுங்கிய நீரை இது விரைவாக வெளியேற்ற முடியும். (2) இது நீராவி கசிவைத் தடுக்கிறது. (3) இது நீக்குகிறது.

அழுத்தக் குறைப்பு வால்வு: இது சரிசெய்தல் மூலம் உள்ளீட்டு அழுத்தத்தை விரும்பிய வெளியீட்டு அழுத்தத்திற்குக் குறைக்கும் ஒரு வால்வு ஆகும். மேலும், இது ஊடகத்தின் ஆற்றலையே சார்ந்து ஒரு நிலையான வெளியீட்டு அழுத்தத்தைத் தானாகவே பராமரிக்கிறது.

செக் வால்வு: இது நான்-ரிட்டர்ன் வால்வு, பேக்ஃப்ளோ பிரிவென்டர், பேக் பிரஷர் வால்வு அல்லது ஒருவழி வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வால்வுகள், குழாய்வழியில் உள்ள ஊடகத்தின் ஓட்டத்தால் உருவாகும் விசையின் மூலம் தானாகவே திறக்கப்பட்டு மூடப்படுகின்றன, இதனால் இவை ஒரு வகை தானியங்கி வால்வுகளாகின்றன. செக் வால்வுகள் குழாய் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஊடகத்தின் பின்னோட்டத்தைத் தடுப்பது, பம்புகள் மற்றும் இயக்கும் மோட்டார்களின் தலைகீழ் இயக்கத்தைத் தடுப்பது, மற்றும் கொள்கலன் ஊடகத்தை வெளியேற்றுவது ஆகியவை அவற்றின் முக்கியப் பணிகளாகும். அமைப்பின் அழுத்தத்தை விட அழுத்தம் உயரக்கூடிய துணை அமைப்புகளுக்கு வழங்கும் குழாய்வழிகளிலும் செக் வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படலாம். இவற்றை முக்கியமாக ரோட்டரி வகை (ஈர்ப்பு மையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு சுழலும்) மற்றும் லிஃப்ட் வகை (அச்சின் வழியே நகரும்) என வகைப்படுத்தலாம்.