காற்றழுத்த பட்டாம்பூச்சி வால்வின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் பிழைத்திருத்த முறை

காற்றழுத்த பட்டாம்பூச்சி வால்வுஒரு நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் ஒரு பட்டாம்பூச்சி வால்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டது. நியூமேடிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வு ஒரு வட்ட பட்டாம்பூச்சி தகட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வால்வு தண்டுடன் திறந்து மூடுவதற்கு சுழலும், இதனால் செயல்படுத்தும் செயலை உணர முடியும். நியூமேடிக் வால்வு முக்கியமாக ஒரு மூடு-ஆஃப் வால்வாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சரிசெய்தல் அல்லது பிரிவு வால்வு மற்றும் சரிசெய்தல் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படலாம். தற்போது, ​​பட்டாம்பூச்சி வால்வு குறைந்த அழுத்தத்திலும் பெரிய அளவிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது நடுத்தர-துளை குழாய்களில் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

செயல்பாட்டுக் கொள்கைகாற்றழுத்த பட்டாம்பூச்சி வால்வு

பட்டாம்பூச்சி வால்வின் பட்டாம்பூச்சி தட்டு குழாயின் விட்டம் திசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு உடலின் உருளை சேனலில், வட்டு வடிவ பட்டாம்பூச்சி தட்டு அச்சில் சுழல்கிறது, மேலும் சுழற்சி கோணம் 0 க்கு இடையில் உள்ளது.°-90 கி.மீ.°சுழற்சி 90 ஐ அடையும் போது°, வால்வு முழுமையாக திறந்த நிலையில் உள்ளது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு அமைப்பில் எளிமையானது, அளவில் சிறியது மற்றும் எடை குறைவாக உள்ளது, மேலும் ஒரு சில பகுதிகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. மேலும், 90 டிகிரி மட்டுமே சுழற்றுவதன் மூலம் இதை விரைவாகத் திறந்து மூட முடியும்.°, மற்றும் செயல்பாடு எளிது. அதே நேரத்தில், வால்வு நல்ல திரவக் கட்டுப்பாட்டு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு முழுமையாக திறந்த நிலையில் இருக்கும்போது, ​​ஊடகம் வால்வு உடலின் வழியாகப் பாயும் போது பட்டாம்பூச்சி தட்டின் தடிமன் மட்டுமே எதிர்ப்பாக இருக்கும், எனவே வால்வால் உருவாக்கப்படும் அழுத்தம் வீழ்ச்சி மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், எனவே இது நல்ல ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் இரண்டு சீல் வகைகளைக் கொண்டுள்ளன: மீள் முத்திரை மற்றும் உலோக முத்திரை. மீள் சீல் வால்வுகளுக்கு, சீல் வளையத்தை வால்வு உடலில் பதிக்கலாம் அல்லது பட்டாம்பூச்சி தட்டின் சுற்றளவில் இணைக்கலாம்.

நியூமேடிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வுபராமரிப்பு மற்றும் பிழைத்திருத்தம்

1. சிலிண்டர் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு திட்டம்

வழக்கமாக சிலிண்டரின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்து, சிலிண்டர் தண்டின் சர்க்கிளிப்பில் எண்ணெய் தடவுவதை நன்றாகச் செய்யுங்கள். சிலிண்டரில் வேறு ஏதேனும் பொருட்கள் மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ளதா, கிரீஸின் நிலை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் சிலிண்டரின் இறுதி அட்டையைத் தவறாமல் திறக்கவும். மசகு எண்ணெய் குறைவாக இருந்தாலோ அல்லது காய்ந்து போயிருந்தாலோ, மசகு எண்ணெய் சேர்ப்பதற்கு முன் விரிவான பராமரிப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்வதற்காக சிலிண்டரை பிரிப்பது அவசியம்.

2. வால்வு உடல் ஆய்வு

ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும், வால்வு உடலின் தோற்றம் நன்றாக இருக்கிறதா, மவுண்டிங் ஃபிளாஞ்சில் கசிவு உள்ளதா, அது வசதியாக இருந்தால், வால்வு உடலின் சீல் நன்றாக இருக்கிறதா, தேய்மானம் இல்லையா, வால்வு தட்டு நெகிழ்வானதா, மற்றும் வால்வில் ஏதேனும் வெளிநாட்டுப் பொருள் சிக்கியுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

சிலிண்டர் தொகுதியை பிரித்தல் மற்றும் அசெம்பிள் செய்வதற்கான முறைகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்:

முதலில் வால்வு உடலிலிருந்து சிலிண்டரை அகற்றவும், முதலில் சிலிண்டரின் இரு முனைகளிலும் உள்ள அட்டையை அகற்றவும், பிஸ்டனை அகற்றும்போது பிஸ்டன் ரேக்கின் திசையில் கவனம் செலுத்தவும், பின்னர் வெளிப்புற விசையைப் பயன்படுத்தி சிலிண்டர் தண்டை கடிகார திசையில் சுழற்றவும், இதனால் பிஸ்டன் வெளிப்புற பக்கத்திற்கு ஓடுகிறது, பின்னர் வால்வை மூடவும். துளை மெதுவாக காற்றோட்டமாக இருக்கும், மேலும் பிஸ்டன் காற்று அழுத்தத்துடன் மெதுவாக வெளியே தள்ளப்படும், ஆனால் இந்த முறை மெதுவாக காற்றோட்டம் செய்வதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் பிஸ்டன் திடீரென்று வெளியேற்றப்படும், இது சற்று ஆபத்தானது! பின்னர் சிலிண்டர் தண்டில் உள்ள சர்க்லிப்பை அகற்றவும், சிலிண்டர் தண்டை மறுமுனையிலிருந்து திறக்கலாம். அதை வெளியே எடுக்கவும். பின்னர் நீங்கள் ஒவ்வொரு பகுதியையும் சுத்தம் செய்து கிரீஸைச் சேர்க்கலாம். கிரீஸ் பூசப்பட வேண்டிய பாகங்கள்: சிலிண்டரின் உள் சுவர் மற்றும் பிஸ்டன் சீல் வளையம், ரேக் மற்றும் பின் வளையம், அத்துடன் கியர் ஷாஃப்ட் மற்றும் சீல் வளையம். கிரீஸை உயவூட்டிய பிறகு, அதை அகற்றும் வரிசை மற்றும் பாகங்களின் தலைகீழ் வரிசையின் படி நிறுவ வேண்டும். அதன் பிறகு, அதை அகற்றும் வரிசை மற்றும் பாகங்களின் தலைகீழ் வரிசையின் படி நிறுவ வேண்டும். கியர் மற்றும் ரேக்கின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் வால்வு திறந்திருக்கும் போது பிஸ்டன் அந்த நிலைக்கு சுருங்குவதை உறுதிசெய்யவும். கியர் தண்டின் மேல் முனையில் உள்ள பள்ளம், உள் நிலையில் இருக்கும்போது சிலிண்டர் தொகுதிக்கு இணையாக இருக்கும், மேலும் வால்வு மூடப்படும் போது பிஸ்டன் வெளிப்புற நிலைக்கு நீட்டப்படும்போது கியர் தண்டின் மேல் முனையில் உள்ள பள்ளம் சிலிண்டர் தொகுதிக்கு செங்குத்தாக இருக்கும்.

சிலிண்டர் மற்றும் வால்வு உடல் நிறுவல் மற்றும் பிழைத்திருத்த முறைகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்:

முதலில் வால்வை வெளிப்புற விசையால் மூடிய நிலையில் வைக்கவும், அதாவது, வால்வு தட்டு வால்வு இருக்கையுடன் சீலிங் தொடர்பில் இருக்கும் வரை வால்வு தண்டை கடிகார திசையில் திருப்பவும், அதே நேரத்தில் சிலிண்டரை மூடிய நிலையில் வைக்கவும் (அதாவது, சிலிண்டர் தண்டுக்கு மேலே உள்ள சிறிய வால்வு பள்ளம் சிலிண்டர் உடலுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது (வால்வை மூட கடிகார திசையில் சுழலும் வால்வுக்கு), பின்னர் சிலிண்டரை வால்வுக்கு நிறுவவும் (நிறுவல் திசை வால்வு உடலுக்கு இணையாகவோ அல்லது செங்குத்தாகவோ இருக்கலாம்), பின்னர் திருகு துளைகள் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பெரிய விலகல், சிறிது விலகல் இருந்தால், சிலிண்டர் பிளாக்கை சிறிது திருப்பி, பின்னர் திருகுகளை இறுக்கவும். நியூமேடிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வு பிழைத்திருத்தம் முதலில் வால்வு பாகங்கள் முழுமையாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், சோலனாய்டு வால்வு மற்றும் மஃப்ளர் போன்றவை, முழுமையாக இல்லாவிட்டால், பிழைத்திருத்த வேண்டாம், சாதாரண விநியோக காற்று அழுத்தம் 0.6MPA ஆகும்.±0.05MPA, செயல்பாட்டிற்கு முன், வால்வு உடலில் உள்ள வால்வு தட்டில் எந்த குப்பைகளும் சிக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். முதல் செயல்பாட்டு மற்றும் செயல்பாட்டில், சோலனாய்டு வால்வின் கையேடு செயல்பாட்டு பொத்தானைப் பயன்படுத்தவும் (சோலனாய்டு வால்வு சுருள் கையேடு செயல்பாட்டின் போது அணைக்கப்படும், மேலும் கையேடு செயல்பாடு செல்லுபடியாகும்; மின்சார கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு செய்யப்படும்போது, ​​கையேடு திருப்பம் 0 ஆக அமைக்கப்படும் மற்றும் சுருள் அணைக்கப்படும், மேலும் கையேடு செயல்பாடு செல்லுபடியாகும்; 0 நிலை 1 வால்வை மூடுவது, 1 வால்வைத் திறப்பது, அதாவது, மின்சாரம் இயக்கப்படும் போது வால்வு திறக்கப்படும், மற்றும் மின்சாரம் அணைக்கப்படும் போது வால்வு மூடப்படும். நிலை.

வால்வு திறப்பின் ஆரம்ப நிலையில் நியூமேடிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வு உற்பத்தியாளர் மிகவும் மெதுவாக செயல்படுவது கண்டறியப்பட்டால், ஆனால் அது நகரும் போது அது மிக வேகமாக இருக்கும். விரைவாக, இந்த விஷயத்தில், வால்வு மிகவும் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்கும், சிலிண்டரின் ஸ்ட்ரோக்கை சிறிது சரிசெய்யவும் (சிலிண்டரின் இரு முனைகளிலும் உள்ள ஸ்ட்ரோக் சரிசெய்தல் திருகுகளை ஒரே நேரத்தில் சிறிது சரிசெய்யவும், சரிசெய்யும்போது, ​​வால்வை திறந்த நிலைக்கு நகர்த்த வேண்டும், பின்னர் காற்று மூலத்தை அணைக்க வேண்டும், அதை அணைத்து பின்னர் சரிசெய்ய வேண்டும்), வால்வு திறக்க எளிதாக இருக்கும் வரை சரிசெய்யவும், கசிவு இல்லாமல் இடத்தில் மூடவும். மஃப்ளர் சரிசெய்யக்கூடியதாக இருந்தால், வால்வின் ஸ்விட்ச்சிங் வேகத்தை சரிசெய்யலாம். வால்வு ஸ்விட்ச்சிங் வேகத்தின் பொருத்தமான திறப்புக்கு மஃப்ளரை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். சரிசெய்தல் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், வால்வு செயல்படாமல் போகலாம்.