வால்வு குழிவுறுதல் என்றால் என்ன? அதை எவ்வாறு அகற்றுவது?

என்னவால்வுகுழிவுறுதல்? அதை எப்படி அகற்றுவது?

Tianjin Tanggu Water-Seal Valve Co., Ltd

தியான்ஜின்,சீனா

19வது,ஜூன்,2023

ஒலி மனித உடலில் எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்துவது போல, கட்டுப்பாட்டு வால்வு சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், சில அதிர்வெண்கள் தொழில்துறை உபகரணங்களில் அழிவை ஏற்படுத்தக்கூடும், குழிவுறுதல் அதிகரிக்கும் அபாயம் உள்ளது, இது அதிக சத்தம் மற்றும் அதிர்வு நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக உள் மற்றும் கீழ்நிலை குழாய்களுக்கு மிக விரைவான சேதம் ஏற்படும்.வால்வு.

கூடுதலாக, அதிக இரைச்சல் அளவுகள் பொதுவாக அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகின்றன, இது குழாய்கள், கருவிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களை சேதப்படுத்தும்.வால்வுகாலப்போக்கில், கூறுகளின் சிதைவு, கடுமையான சேதத்திற்கு ஆளாகும் குழாய் அமைப்பால் ஏற்படும் வால்வு குழிவுறுதல். இந்த சேதம் பெரும்பாலும் அதிர்வு இரைச்சல் ஆற்றல், துரிதப்படுத்தப்பட்ட அரிப்பு செயல்முறை மற்றும் சுருக்கத்தின் அருகிலும் கீழும் நீராவி குமிழ்கள் உருவாகி சரிவதால் உருவாகும் பெரிய வீச்சு அதிர்வுகளின் அதிக இரைச்சல் மட்டத்தால் பிரதிபலிக்கும் குழிவுறுதல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது..

இது வழக்கமாக பந்தில் நிகழ்கிறது என்றாலும்வால்வுகள்மற்றும் உடலில் சுழலும் வால்வுகள், இது உண்மையில் V-பந்தின் வேஃபர் உடல் பகுதியைப் போன்ற ஒரு குறுகிய, உயர் மீட்சியில் நிகழலாம்.வால்வு, குறிப்பாகபட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்வால்வின் கீழ்நோக்கிய பக்கத்தில்வால்வுகுழிவுறுதல் நிகழ்வுக்கு ஆளாகக்கூடிய ஒரு நிலையில் அழுத்தமாக இருந்தால், இது வால்வு குழாய் மற்றும் வெல்டிங் பழுதுபார்ப்பில் கசிவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, கோட்டின் இந்தப் பகுதிக்கு வால்வு பொருத்தமானதல்ல.

குழிவுறுதல் வால்வுக்குள் ஏற்பட்டாலும் சரி அல்லது வால்வின் கீழ்நோக்கி ஏற்பட்டாலும் சரி, குழிவுறுதல் பகுதியில் உள்ள உபகரணங்கள் மிக மெல்லிய படலங்கள், ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் சிறிய பிரிவு கான்டிலீவர் கட்டமைப்புகளுக்கு விரிவான சேதத்திற்கு ஆளாக நேரிடும், பெரிய வீச்சு அதிர்வுகள் அலைவுகளைத் தூண்டும். பிரஷர் கேஜ்கள், டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், தெர்மோகப்பிள் ஸ்லீவ்கள், ஃப்ளோமீட்டர்கள், மாதிரி அமைப்புகள் ஆக்சுவேட்டர்கள், பொசிஷனர்கள் மற்றும் ஸ்பிரிங்ஸ் கொண்ட லிமிட் சுவிட்சுகள் போன்ற கருவிகளில் அடிக்கடி தோல்வி புள்ளிகள் காணப்படுகின்றன, அவை துரிதப்படுத்தப்பட்ட தேய்மானத்தால் பாதிக்கப்படும், மேலும் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுகள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் இணைப்பிகள் அதிர்வு காரணமாக தளர்ந்து தோல்வியடையும்.

அதிர்வுக்கு ஆளாகும் தேய்ந்த மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் ஏற்படும் அரிப்பைத் தூண்டுதல், குழிவுறுதல் வால்வுகளுக்கு அருகில் பொதுவானது. இது தேய்ந்த மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்த சிராய்ப்புப் பொருட்களாக கடினமான ஆக்சைடுகளை உருவாக்குகிறது. பாதிக்கப்பட்ட உபகரணங்களில் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், பம்புகள், சுழலும் திரைகள், மாதிரிகள் மற்றும் வேறு எந்த சுழலும் அல்லது சறுக்கும் பொறிமுறையுடன் கூடுதலாக தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் சரிபார்ப்பு வால்வுகள் அடங்கும்.

அதிக அலைவீச்சு அதிர்வுகள் உலோக வால்வு பாகங்கள் மற்றும் குழாய் சுவர்களை விரிசல் மற்றும் அரிக்கச் செய்யலாம். சிதறிய உலோகத் துகள்கள் அல்லது அரிக்கும் இரசாயனப் பொருட்கள் குழாயில் உள்ள ஊடகங்களை மாசுபடுத்தலாம், இது சுகாதாரமான வால்வு குழாய் மற்றும் உயர் தூய்மை குழாய் ஊடகங்களில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். இதுவும் அனுமதிக்கப்படாது.

பிளக் வால்வுகளின் குழிவுறுதல் தோல்வியின் கணிப்பு மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் வெறுமனே கணக்கிடப்பட்ட மூச்சுத் திணறல் அழுத்தம் வீழ்ச்சி அல்ல. பகுதியின் உள்ளூர் ஆவியாதல் மற்றும் நீராவி குமிழியின் சரிவுக்கு முன்பு பிரதான நீரோட்டத்தில் உள்ள அழுத்தம் திரவத்தின் நீராவி அழுத்தத்திற்கு குறைய வாய்ப்புள்ளது என்று அனுபவம் கூறுகிறது. சில வால்வு உற்பத்தியாளர்கள் ஆரம்ப சேத அழுத்த வீழ்ச்சியை வரையறுப்பதன் மூலம் முன்கூட்டிய கிரகண தோல்வியை கணிக்கின்றனர். குழிவுறுதல் சேதத்தை கணிப்பதில் தொடங்கும் ஒரு வால்வு உற்பத்தியாளரின் முறை, நீராவி குமிழ்கள் சரிந்து, குழிவுறுதல் மற்றும் சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கணக்கிடப்பட்ட இரைச்சல் நிலை கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள வரம்புகளுக்குக் கீழே இருந்தால் குறிப்பிடத்தக்க குழிவுறுதல் சேதம் தவிர்க்கப்படும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளது.

வால்வு அளவு 3 அங்குலம் வரை - 80 dB

வால்வு அளவு 4-6 அங்குலம் - 85 dB

வால்வு அளவு 8-14 அங்குலம் – 90 dB

16 அங்குலம் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வால்வு அளவுகள் - 95 dB

குழிவுறுதல் சேதத்தை நீக்குவதற்கான முறைகள்

குழிவுறுதலை நீக்குவதற்கான சிறப்பு வால்வு வடிவமைப்பு, பிளவு ஓட்டம் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட அழுத்த வீழ்ச்சியைப் பயன்படுத்துகிறது:
"வால்வு திசைதிருப்பல்" என்பது ஒரு பெரிய ஓட்டத்தை பல சிறிய ஓட்டங்களாகப் பிரிப்பதாகும், மேலும் வால்வின் ஓட்டப் பாதை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் ஓட்டம் பல இணையான சிறிய திறப்புகள் வழியாகப் பாய்கிறது. குழிவுறுதல் குமிழியின் அளவின் பகுதி ஓட்டம் கடந்து செல்லும் திறப்பு வழியாகக் கணக்கிடப்படுவதால். சிறிய திறப்பு சிறிய குமிழ்களை செயல்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த சத்தம் மற்றும் சேதம் ஏற்படும் போது குறைந்த சேதம் ஏற்படுகிறது.

"படிநிலை அழுத்த வீழ்ச்சி" என்பது வால்வு தொடரில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சரிசெய்தல் புள்ளிகளைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, எனவே ஒரே படியில் முழு அழுத்த வீழ்ச்சிக்கும் பதிலாக, அது பல சிறிய படிகளை எடுக்கும். தனிப்பட்ட அழுத்த வீழ்ச்சியை விடக் குறைவானது சுருக்கத்தில் உள்ள அழுத்தம் திரவத்தின் நீராவி அழுத்தம் குறைவதைத் தடுக்கலாம், இதனால் வால்வில் குழிவுறுதல் நிகழ்வை நீக்குகிறது.

ஒரே வால்வில் டைவர்டிங் மற்றும் பிரஷர் டிராப் ஸ்டேஜிங் ஆகியவற்றின் கலவையானது குழிவுறுதல் எதிர்ப்பை மேம்படுத்த அனுமதிக்கிறது. வால்வு மாற்றத்தின் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு வால்வை நிலைநிறுத்துவது மற்றும் வால்வின் நுழைவாயிலில் அழுத்தம் அதிகமாக இருப்பது (எ.கா. நீரோட்டத்திற்கு மேலே அல்லது குறைந்த உயரத்தில்), சில நேரங்களில் குழிவுறுதல் சிக்கல்களை நீக்குகிறது.

கூடுதலாக, திரவ வெப்பநிலை இருக்கும் இடத்தில் கட்டுப்பாட்டு வால்வை நிலைநிறுத்துவதும், அதனால் குறைந்த நீராவி அழுத்தம் (குறைந்த வெப்பநிலை பக்க வெப்பப் பரிமாற்றி போன்றவை) குழிவுறுதல் சிக்கல்களை நீக்க உதவும்.

வால்வுகளின் குழிவுறுதல் நிகழ்வு உண்மையில் சிதைவு செயல்திறன் மற்றும் வால்வுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவது மட்டுமல்ல என்பதை சுருக்கமாகக் காட்டுகிறது. கீழ்நோக்கிய குழாய்வழிகள் மற்றும் உபகரணங்களும் ஆபத்தில் உள்ளன. குழிவுறுதலை முன்னறிவிப்பதும் அதை அகற்ற நடவடிக்கை எடுப்பதும் மட்டுமே விலையுயர்ந்த வால்வு நுகர்வு செலவுகளின் சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரே வழி.